Urraco
Id marca:
10
Anyo inicio:
1973
Anyo fin:
1979
Descripcion
El Lamborghini Urraco, lanzado inicialmente en 1973, es uno de los modelos más emblemáticos de la marca italiana Lamborghini, conocido por su enfoque revolucionario en la ingeniería y diseño de automóviles deportivos. Concebido bajo la dirección de Ferruccio Lamborghini, el Urraco fue introducido como un modelo más accesible que sus predecesores, con el fin de ampliar la base de clientes de la marca.
El Urraco fue diseñado por el renombrado diseñador Marcello Gandini de Bertone, quien le otorgó una silueta distintiva y aerodinámica, característica de los deportivos de la época. Este modelo se presentó con un motor V8, una innovación para Lamborghini, ya que anteriormente se había centrado en motores V12. El Urraco estaba disponible inicialmente en tres versiones: P200, P250 y P300, las cuales variaban principalmente en la cilindrada del motor, desde 2.0 hasta 3.0 litros, ofreciendo una potencia que oscilaba entre 182 y 247 caballos de fuerza.
El diseño del Urraco incorporó una configuración de motor central-trasero, lo que mejoró significativamente su manejo y estabilidad en comparación con otros vehículos de su segmento. Su chasis monocasco y la suspensión independiente en las cuatro ruedas fueron características destacadas que contribuyeron a su rendimiento dinámico.
Aunque el Urraco no fue un éxito comercial rotundo, su importancia radica en su papel de precursor para futuros modelos de Lamborghini, influyendo en el desarrollo de la serie de modelos de motor V8 de la marca. Este vehículo sirvió para demostrar el compromiso de Lamborghini con la innovación y la capacidad de ofrecer un deportivo de alto rendimiento a un precio más competitivo. Aunque no recibió premios notables durante su producción, el Urraco sigue siendo un punto de referencia para los entusiastas y coleccionistas de automóviles clásicos.
El Urraco fue diseñado por el renombrado diseñador Marcello Gandini de Bertone, quien le otorgó una silueta distintiva y aerodinámica, característica de los deportivos de la época. Este modelo se presentó con un motor V8, una innovación para Lamborghini, ya que anteriormente se había centrado en motores V12. El Urraco estaba disponible inicialmente en tres versiones: P200, P250 y P300, las cuales variaban principalmente en la cilindrada del motor, desde 2.0 hasta 3.0 litros, ofreciendo una potencia que oscilaba entre 182 y 247 caballos de fuerza.
El diseño del Urraco incorporó una configuración de motor central-trasero, lo que mejoró significativamente su manejo y estabilidad en comparación con otros vehículos de su segmento. Su chasis monocasco y la suspensión independiente en las cuatro ruedas fueron características destacadas que contribuyeron a su rendimiento dinámico.
Aunque el Urraco no fue un éxito comercial rotundo, su importancia radica en su papel de precursor para futuros modelos de Lamborghini, influyendo en el desarrollo de la serie de modelos de motor V8 de la marca. Este vehículo sirvió para demostrar el compromiso de Lamborghini con la innovación y la capacidad de ofrecer un deportivo de alto rendimiento a un precio más competitivo. Aunque no recibió premios notables durante su producción, el Urraco sigue siendo un punto de referencia para los entusiastas y coleccionistas de automóviles clásicos.