Edsel
Id marca:
2
Anyo inicio:
1958
Anyo fin:
1960
Descripcion
El Ford Edsel, lanzado en 1958, representa uno de los casos más notables de fracaso comercial en la historia automotriz. Concebido para llenar un nicho entre las marcas Ford y Mercury, Edsel fue presentado con grandes expectativas, pero su historia se convirtió en una lección sobre los peligros de una planificación deficiente y un marketing fallido.
El Edsel fue producido en una única generación que se extendió hasta 1960, abarcando modelos de los años 1958, 1959 y 1960. El modelo se distinguía por su diseño audaz y futurista, especialmente su parrilla frontal en forma de "V", que fue objeto de críticas y burlas, ya que no logró captar la aceptación del público. Técnicamente, el Edsel ofrecía innovaciones como el sistema "Teletouch" para cambiar de marchas electrónicamente desde el centro del volante, aunque este sistema resultó ser poco fiable.
El Edsel fue lanzado en un momento económico inadecuado, durante una recesión que afectó a la industria automotriz, y su precio era relativamente alto en comparación con sus competidores. La falta de segmentación adecuada del mercado y una campaña de marketing que no supo comunicar el valor del vehículo contribuyeron al fracaso. En total, se fabricaron aproximadamente 110,847 unidades, muy por debajo de las expectativas iniciales de Ford.
A pesar de su fracaso comercial, el Edsel se ha convertido en un icono cultural y un ejemplo de estudio en marketing. No recibió premios significativos durante su breve producción, pero su legado perdura como un recordatorio de los desafíos de la industria automotriz. En la actualidad, el Edsel es apreciado por coleccionistas y entusiastas, quienes valoran su singularidad y su lugar en la historia del automóvil.
El Edsel fue producido en una única generación que se extendió hasta 1960, abarcando modelos de los años 1958, 1959 y 1960. El modelo se distinguía por su diseño audaz y futurista, especialmente su parrilla frontal en forma de "V", que fue objeto de críticas y burlas, ya que no logró captar la aceptación del público. Técnicamente, el Edsel ofrecía innovaciones como el sistema "Teletouch" para cambiar de marchas electrónicamente desde el centro del volante, aunque este sistema resultó ser poco fiable.
El Edsel fue lanzado en un momento económico inadecuado, durante una recesión que afectó a la industria automotriz, y su precio era relativamente alto en comparación con sus competidores. La falta de segmentación adecuada del mercado y una campaña de marketing que no supo comunicar el valor del vehículo contribuyeron al fracaso. En total, se fabricaron aproximadamente 110,847 unidades, muy por debajo de las expectativas iniciales de Ford.
A pesar de su fracaso comercial, el Edsel se ha convertido en un icono cultural y un ejemplo de estudio en marketing. No recibió premios significativos durante su breve producción, pero su legado perdura como un recordatorio de los desafíos de la industria automotriz. En la actualidad, el Edsel es apreciado por coleccionistas y entusiastas, quienes valoran su singularidad y su lugar en la historia del automóvil.