Maserati Mistral
Id marca:
39
Anyo inicio:
1963
Anyo fin:
1970
Descripcion
El Maserati Mistral, lanzado en 1963 y producido hasta 1970, es un emblema de la sofisticación y el diseño italiano de la década de 1960. Diseñado por Pietro Frua, este modelo fue el sucesor del Maserati 3500 GT y representó un cambio significativo hacia un diseño más moderno y aerodinámico. El Mistral toma su nombre de un viento del norte de Francia, siguiendo la tradición de Maserati de nombrar a sus modelos en honor a vientos famosos.
Este gran turismo de dos plazas se fabricó tanto en versiones coupé como spyder, con un total de aproximadamente 948 unidades producidas, de las cuales alrededor de 125 fueron spyders. La carrocería de aluminio y las líneas limpias y elegantes del Mistral marcaron una clara evolución en el lenguaje de diseño de Maserati.
Desde el punto de vista técnico, el Mistral fue el último Maserati en utilizar el emblemático motor de seis cilindros en línea, derivado del 250F de Fórmula 1. Inicialmente, estaba disponible con un motor de 3.5 litros, posteriormente ampliado a 3.7 litros y finalmente a 4.0 litros, capaz de generar hasta 255 CV. La inyección de combustible Lucas fue una innovación significativa en ese momento, mejorando el rendimiento y la eficiencia del motor.
En el mercado, el Mistral fue un coche exclusivo y altamente apreciado por su rendimiento y estilo, aunque no alcanzó el nivel de producción de algunos de sus competidores. No obstante, su diseño atemporal y su importancia en la transición hacia los modelos posteriores de Maserati lo consolidan como una pieza valiosa para coleccionistas.
Aunque no fue un modelo que acumulara numerosos premios, su legado reside en su estética y su contribución a la historia de Maserati, simbolizando la combinación perfecta de elegancia y rendimiento.
Este gran turismo de dos plazas se fabricó tanto en versiones coupé como spyder, con un total de aproximadamente 948 unidades producidas, de las cuales alrededor de 125 fueron spyders. La carrocería de aluminio y las líneas limpias y elegantes del Mistral marcaron una clara evolución en el lenguaje de diseño de Maserati.
Desde el punto de vista técnico, el Mistral fue el último Maserati en utilizar el emblemático motor de seis cilindros en línea, derivado del 250F de Fórmula 1. Inicialmente, estaba disponible con un motor de 3.5 litros, posteriormente ampliado a 3.7 litros y finalmente a 4.0 litros, capaz de generar hasta 255 CV. La inyección de combustible Lucas fue una innovación significativa en ese momento, mejorando el rendimiento y la eficiencia del motor.
En el mercado, el Mistral fue un coche exclusivo y altamente apreciado por su rendimiento y estilo, aunque no alcanzó el nivel de producción de algunos de sus competidores. No obstante, su diseño atemporal y su importancia en la transición hacia los modelos posteriores de Maserati lo consolidan como una pieza valiosa para coleccionistas.
Aunque no fue un modelo que acumulara numerosos premios, su legado reside en su estética y su contribución a la historia de Maserati, simbolizando la combinación perfecta de elegancia y rendimiento.