Maserati 3500 GT
Id marca:
39
Anyo inicio:
1957
Anyo fin:
1964
Descripcion
El Maserati 3500 GT, lanzado en 1957, marcó un hito significativo en la historia de la marca italiana, siendo su primer gran turismo de producción en serie. Diseñado en un periodo en el que Maserati buscaba expandir su mercado más allá de los coches de competición, el 3500 GT se presentó como un elegante coupé que combinaba rendimiento, lujo y fiabilidad.
La creación del 3500 GT fue una colaboración entre los mejores talentos de la época. La carrocería fue principalmente obra de Touring de Milán, utilizando su técnica Superleggera que combinaba un chasis tubular con paneles de aluminio, lo que confería al coche ligereza y rigidez. Bajo el capó, se encontraba un motor de seis cilindros en línea de 3.5 litros derivado del Maserati 350S, entregando aproximadamente 220 CV, lo que permitía al vehículo alcanzar velocidades superiores a los 230 km/h.
A lo largo de su producción, el 3500 GT experimentó varias evoluciones. En 1959, se introdujo una versión descapotable conocida como el 3500 GT Spyder, diseñada por Vignale. Además, en 1961 se incorporaron mejoras técnicas, como un sistema de inyección mecánica Lucas, que mejoró la eficiencia del motor.
El Maserati 3500 GT no solo fue un éxito comercial, vendiéndose más de 2,200 unidades hasta 1964, sino que también estableció a Maserati como un fabricante de coches de lujo de alto rendimiento. Aunque no fue galardonado con premios específicos, su legado se refleja en la manera en que allanó el camino para futuros modelos de gran turismo de la marca. Su elegancia y prestaciones lo han convertido en un clásico codiciado por coleccionistas, simbolizando una era dorada en la automoción italiana.
La creación del 3500 GT fue una colaboración entre los mejores talentos de la época. La carrocería fue principalmente obra de Touring de Milán, utilizando su técnica Superleggera que combinaba un chasis tubular con paneles de aluminio, lo que confería al coche ligereza y rigidez. Bajo el capó, se encontraba un motor de seis cilindros en línea de 3.5 litros derivado del Maserati 350S, entregando aproximadamente 220 CV, lo que permitía al vehículo alcanzar velocidades superiores a los 230 km/h.
A lo largo de su producción, el 3500 GT experimentó varias evoluciones. En 1959, se introdujo una versión descapotable conocida como el 3500 GT Spyder, diseñada por Vignale. Además, en 1961 se incorporaron mejoras técnicas, como un sistema de inyección mecánica Lucas, que mejoró la eficiencia del motor.
El Maserati 3500 GT no solo fue un éxito comercial, vendiéndose más de 2,200 unidades hasta 1964, sino que también estableció a Maserati como un fabricante de coches de lujo de alto rendimiento. Aunque no fue galardonado con premios específicos, su legado se refleja en la manera en que allanó el camino para futuros modelos de gran turismo de la marca. Su elegancia y prestaciones lo han convertido en un clásico codiciado por coleccionistas, simbolizando una era dorada en la automoción italiana.