Lotus Elite
Id marca:
38
Anyo inicio:
1957
Anyo fin:
1963
Descripcion
El Lotus Elite, lanzado en 1957 y producido hasta 1963, fue un modelo icónico de la marca británica Lotus que marcó un hito en la ingeniería automotriz. Diseñado por Peter Kirwan-Taylor y Frank Costin, el Elite se destacó por su avanzada construcción de fibra de vidrio monocoque, una de las primeras aplicaciones exitosas de este tipo de chasis en la industria. Esta innovación no solo permitió reducir el peso del vehículo a aproximadamente 500 kg, sino que también mejoró significativamente la rigidez estructural, contribuyendo a un rendimiento dinámico excepcional.
El Elite fue impulsado por un motor Coventry Climax FWE de 1.2 litros, que ofrecía 75 caballos de potencia, suficiente para alcanzar una velocidad máxima de alrededor de 180 km/h. Su diseño aerodinámico y su ligera estructura le permitieron destacar en competiciones, logrando, entre otros triunfos, seis victorias de clase en las 24 Horas de Le Mans entre 1959 y 1964.
Este modelo no solo fue un escaparate de la innovación técnica, sino que también destacó por su estética elegante y deportiva, con una carrocería de líneas suaves y un diseño minimalista que capturaba la esencia de los coches de carreras de la época. El Lotus Elite es considerado un precursor en el uso de materiales compuestos en la industria automotriz, lo que lo convierte en un referente de ingeniería.
En términos de mercado, el Elite fue apreciado por su combinación de rendimiento y diseño, aunque su alto coste de producción y la complejidad de su chasis limitaron su éxito comercial. Sin embargo, su legado perdura como un testimonio de la filosofía de Lotus de "rendimiento a través de la ligereza", estableciendo un estándar que influiría en futuros desarrollos de la marca y de la industria en general.
El Elite fue impulsado por un motor Coventry Climax FWE de 1.2 litros, que ofrecía 75 caballos de potencia, suficiente para alcanzar una velocidad máxima de alrededor de 180 km/h. Su diseño aerodinámico y su ligera estructura le permitieron destacar en competiciones, logrando, entre otros triunfos, seis victorias de clase en las 24 Horas de Le Mans entre 1959 y 1964.
Este modelo no solo fue un escaparate de la innovación técnica, sino que también destacó por su estética elegante y deportiva, con una carrocería de líneas suaves y un diseño minimalista que capturaba la esencia de los coches de carreras de la época. El Lotus Elite es considerado un precursor en el uso de materiales compuestos en la industria automotriz, lo que lo convierte en un referente de ingeniería.
En términos de mercado, el Elite fue apreciado por su combinación de rendimiento y diseño, aunque su alto coste de producción y la complejidad de su chasis limitaron su éxito comercial. Sin embargo, su legado perdura como un testimonio de la filosofía de Lotus de "rendimiento a través de la ligereza", estableciendo un estándar que influiría en futuros desarrollos de la marca y de la industria en general.