Bugatti EB110
Id marca:
34
Anyo inicio:
1991
Anyo fin:
1995
Descripcion
El Bugatti EB110, lanzado en 1991, marcó el renacimiento de la legendaria marca Bugatti bajo la dirección del empresario italiano Romano Artioli. Este superdeportivo fue presentado en un evento espectacular el 15 de septiembre de 1991, coincidiendo con el 110 aniversario del nacimiento de Ettore Bugatti, de ahí su nombre "EB110".
El EB110 fue producido hasta 1995 en una serie limitada, lo que lo convierte en un modelo codiciado y emblemático de la década de los 90. Este coche simboliza la fusión de diseño vanguardista e ingeniería avanzada. Equipado con un motor V12 de 3.5 litros con cuatro turbocompresores, era capaz de generar 560 a 611 caballos de fuerza, dependiendo de la versión, como el EB110 GT o el EB110 SS (Super Sport). Gracias a su avanzada tecnología de tracción integral y su chasis de fibra de carbono, el EB110 ofrecía un rendimiento excepcional, alcanzando una velocidad máxima de 343 km/h y acelerando de 0 a 100 km/h en tan solo 3.2 segundos.
Estéticamente, el EB110 presentaba un diseño audaz y futurista, obra del renombrado diseñador Marcello Gandini, conocido por su trabajo con Lamborghini. Sus características puertas de tijera y su aerodinámica optimizada lo convirtieron en un referente en diseño automotriz.
En el mercado, el Bugatti EB110 fue un símbolo de exclusividad y lujo, atrayendo a una clientela selecta que buscaba el máximo rendimiento. Aunque la producción fue limitada y Bugatti cerró en 1995, el EB110 dejó un legado duradero, influyendo en futuros superdeportivos y consolidando la reputación de Bugatti como fabricante de automóviles de alto rendimiento. Su impacto perdura, siendo venerado por coleccionistas y entusiastas de todo el mundo.
El EB110 fue producido hasta 1995 en una serie limitada, lo que lo convierte en un modelo codiciado y emblemático de la década de los 90. Este coche simboliza la fusión de diseño vanguardista e ingeniería avanzada. Equipado con un motor V12 de 3.5 litros con cuatro turbocompresores, era capaz de generar 560 a 611 caballos de fuerza, dependiendo de la versión, como el EB110 GT o el EB110 SS (Super Sport). Gracias a su avanzada tecnología de tracción integral y su chasis de fibra de carbono, el EB110 ofrecía un rendimiento excepcional, alcanzando una velocidad máxima de 343 km/h y acelerando de 0 a 100 km/h en tan solo 3.2 segundos.
Estéticamente, el EB110 presentaba un diseño audaz y futurista, obra del renombrado diseñador Marcello Gandini, conocido por su trabajo con Lamborghini. Sus características puertas de tijera y su aerodinámica optimizada lo convirtieron en un referente en diseño automotriz.
En el mercado, el Bugatti EB110 fue un símbolo de exclusividad y lujo, atrayendo a una clientela selecta que buscaba el máximo rendimiento. Aunque la producción fue limitada y Bugatti cerró en 1995, el EB110 dejó un legado duradero, influyendo en futuros superdeportivos y consolidando la reputación de Bugatti como fabricante de automóviles de alto rendimiento. Su impacto perdura, siendo venerado por coleccionistas y entusiastas de todo el mundo.