Rolls-Royce Camargue
Id marca:
33
Anyo inicio:
1975
Anyo fin:
1986
Descripcion
El Rolls-Royce Camargue, lanzado inicialmente en 1975 y producido hasta 1986, se erige como una pieza singular en la historia de la marca británica. Diseñado por Pininfarina, el Camargue fue el primer modelo de Rolls-Royce en ser diseñado por un estudio de diseño externo, marcando un hito significativo en la estrategia de la casa automotriz.
En términos de diseño, el Camargue presentó un estilo audaz y vanguardista para su época, con líneas rectas y proporciones que desafiaban las convenciones de la marca. Este modelo se destacó por su parrilla inclinada y una carrocería que ofrecía una sensación de solidez y opulencia.
El interior del Camargue era un testamento al lujo y la personalización, con materiales de la más alta calidad y una atención al detalle sin igual. Los asientos de cuero, las maderas nobles y una instrumentación diseñada para la máxima elegancia y funcionalidad eran características estándar.
Bajo el capó, el Camargue albergaba un motor V8 de 6.75 litros, que, aunque compartía arquitectura con otros modelos de la marca, fue ajustado para proporcionar un rendimiento óptimo en términos de suavidad y potencia. Este motor estaba acoplado a una transmisión automática de tres velocidades, que garantizaba una experiencia de conducción refinada y sin esfuerzo.
El Camargue no fue un éxito comercial rotundo debido a su elevado precio y diseño polarizante, pero su exclusividad lo convirtió en un objeto de deseo para los coleccionistas. Durante su producción, no recibió premios destacados, pero su importancia reside en su carácter innovador y su contribución a la diversificación del portafolio de Rolls-Royce. En retrospectiva, el Camargue es apreciado por su rareza y su papel en la evolución del diseño automotriz de lujo.
En términos de diseño, el Camargue presentó un estilo audaz y vanguardista para su época, con líneas rectas y proporciones que desafiaban las convenciones de la marca. Este modelo se destacó por su parrilla inclinada y una carrocería que ofrecía una sensación de solidez y opulencia.
El interior del Camargue era un testamento al lujo y la personalización, con materiales de la más alta calidad y una atención al detalle sin igual. Los asientos de cuero, las maderas nobles y una instrumentación diseñada para la máxima elegancia y funcionalidad eran características estándar.
Bajo el capó, el Camargue albergaba un motor V8 de 6.75 litros, que, aunque compartía arquitectura con otros modelos de la marca, fue ajustado para proporcionar un rendimiento óptimo en términos de suavidad y potencia. Este motor estaba acoplado a una transmisión automática de tres velocidades, que garantizaba una experiencia de conducción refinada y sin esfuerzo.
El Camargue no fue un éxito comercial rotundo debido a su elevado precio y diseño polarizante, pero su exclusividad lo convirtió en un objeto de deseo para los coleccionistas. Durante su producción, no recibió premios destacados, pero su importancia reside en su carácter innovador y su contribución a la diversificación del portafolio de Rolls-Royce. En retrospectiva, el Camargue es apreciado por su rareza y su papel en la evolución del diseño automotriz de lujo.