Citroën Xsara
Id marca:
28
Anyo inicio:
1997
Anyo fin:
2006
Descripcion
El Citroën Xsara es un modelo de automóvil compacto del segmento C producido por la marca francesa Citroën entre 1997 y 2006. Este vehículo se introdujo como sucesor del Citroën ZX y fue diseñado para competir en el competitivo mercado europeo de compactos, dominado por modelos como el Volkswagen Golf y el Ford Focus.
El Xsara se ofreció en varias carrocerías, incluyendo una versión hatchback de tres y cinco puertas y una familiar denominada "Break". En 1999, Citroën lanzó el Xsara Coupé, una versión de tres puertas con un diseño más deportivo. La gama de motores era amplia, abarcando desde motores gasolina de 1.4 a 2.0 litros, hasta eficientes opciones diésel HDi, lo que subrayó el compromiso de Citroën con la economía de combustible y el rendimiento.
En 2000, el Xsara recibió un rediseño significativo que incluyó mejoras en el interior y ligeros cambios estéticos en el exterior, así como avances en seguridad y tecnología. Esta actualización ayudó a mantener al Xsara competitivo en el mercado hasta el final de su producción en 2006.
El Citroën Xsara fue especialmente conocido por su excelente comportamiento en carretera, un atributo que se destacó aún más en el mundo del automovilismo, donde el Xsara WRC dominó el Campeonato Mundial de Rally con el legendario piloto Sébastien Loeb, contribuyendo a la imagen de robustez y fiabilidad del modelo.
Aunque no recibió premios destacados en su categoría, el Xsara fue valorado por su confort, economía y la amplia variedad de configuraciones disponibles. Su legado se afianzó con el lanzamiento de su sucesor, el Citroën C4, que continuó la tradición de innovación y diseño característicos de la marca.
El Xsara se ofreció en varias carrocerías, incluyendo una versión hatchback de tres y cinco puertas y una familiar denominada "Break". En 1999, Citroën lanzó el Xsara Coupé, una versión de tres puertas con un diseño más deportivo. La gama de motores era amplia, abarcando desde motores gasolina de 1.4 a 2.0 litros, hasta eficientes opciones diésel HDi, lo que subrayó el compromiso de Citroën con la economía de combustible y el rendimiento.
En 2000, el Xsara recibió un rediseño significativo que incluyó mejoras en el interior y ligeros cambios estéticos en el exterior, así como avances en seguridad y tecnología. Esta actualización ayudó a mantener al Xsara competitivo en el mercado hasta el final de su producción en 2006.
El Citroën Xsara fue especialmente conocido por su excelente comportamiento en carretera, un atributo que se destacó aún más en el mundo del automovilismo, donde el Xsara WRC dominó el Campeonato Mundial de Rally con el legendario piloto Sébastien Loeb, contribuyendo a la imagen de robustez y fiabilidad del modelo.
Aunque no recibió premios destacados en su categoría, el Xsara fue valorado por su confort, economía y la amplia variedad de configuraciones disponibles. Su legado se afianzó con el lanzamiento de su sucesor, el Citroën C4, que continuó la tradición de innovación y diseño característicos de la marca.