Citroën BX
Id marca:
28
Anyo inicio:
1982
Anyo fin:
1994
Descripcion
El Citroën BX, lanzado inicialmente en 1982, representa un hito significativo en la evolución de Citroën durante las décadas de 1980 y 1990. Diseñado por el renombrado estudio italiano Bertone, el BX combinó innovación técnica y diseño distintivo, consolidando su lugar en el segmento de los coches familiares de tamaño medio.
Este modelo se fabricó hasta 1994, con un total de más de 2,3 millones de unidades producidas, subrayando su éxito comercial. El Citroën BX fue construido sobre la plataforma del Grupo PSA, beneficiándose de una ingeniería avanzada que incluía la famosa suspensión hidroneumática de Citroën, que ofrecía un confort de marcha excepcional y un manejo superior para su tiempo.
A lo largo de su vida, el BX experimentó varias actualizaciones y versiones. Inicialmente disponible como berlina, pronto se añadió una variante familiar, el BX Break, para satisfacer las demandas de los consumidores por mayor espacio. La gama de motores fue diversa, abarcando desde eficientes motores diésel hasta versiones deportivas como el BX GTI, que ofrecía un rendimiento mejorado.
El Citroën BX se destacó por su innovación no solo en la suspensión, sino también en su diseño aerodinámico y ligereza estructural, lograda mediante el uso de materiales avanzados. Esto resultó en una economía de combustible competitiva, que fue muy valorada durante los años de la crisis energética.
En el mercado, el BX marcó un punto de inflexión para Citroën, reforzando su reputación por la innovación y el diseño audaz. Aunque no recibió premios significativos en su época, su legado perdura como un ejemplo de la capacidad de Citroën para fusionar diseño y tecnología en un paquete accesible y funcional.
Este modelo se fabricó hasta 1994, con un total de más de 2,3 millones de unidades producidas, subrayando su éxito comercial. El Citroën BX fue construido sobre la plataforma del Grupo PSA, beneficiándose de una ingeniería avanzada que incluía la famosa suspensión hidroneumática de Citroën, que ofrecía un confort de marcha excepcional y un manejo superior para su tiempo.
A lo largo de su vida, el BX experimentó varias actualizaciones y versiones. Inicialmente disponible como berlina, pronto se añadió una variante familiar, el BX Break, para satisfacer las demandas de los consumidores por mayor espacio. La gama de motores fue diversa, abarcando desde eficientes motores diésel hasta versiones deportivas como el BX GTI, que ofrecía un rendimiento mejorado.
El Citroën BX se destacó por su innovación no solo en la suspensión, sino también en su diseño aerodinámico y ligereza estructural, lograda mediante el uso de materiales avanzados. Esto resultó en una economía de combustible competitiva, que fue muy valorada durante los años de la crisis energética.
En el mercado, el BX marcó un punto de inflexión para Citroën, reforzando su reputación por la innovación y el diseño audaz. Aunque no recibió premios significativos en su época, su legado perdura como un ejemplo de la capacidad de Citroën para fusionar diseño y tecnología en un paquete accesible y funcional.