Citroën 2CV
Id marca:
28
Anyo inicio:
1948
Anyo fin:
1990
Descripcion
El Citroën 2CV, conocido coloquialmente como "dos caballos", es un vehículo icónico lanzado por Citroën en 1948, manteniéndose en producción hasta 1990. Concebido inicialmente para brindar movilidad asequible a las masas, el 2CV se diseñó bajo la premisa de ser capaz de transportar a cuatro personas y 50 kg de carga a través de terrenos rurales, a una velocidad máxima de 60 km/h.
A lo largo de sus más de cuatro décadas de producción, el Citroën 2CV experimentó varias etapas de desarrollo. La primera generación, lanzada en 1948, se caracterizaba por su diseño minimalista y su motor bicilíndrico de 375 cc capaz de generar 9 CV. Con el tiempo, el modelo evolucionó incorporando mejoras en la motorización, llegando a motores de hasta 602 cc y 29 CV en los años 80.
La estructura del 2CV es notable por su suspensión de muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos, que le otorgaban una capacidad de adaptación impresionante sobre terrenos irregulares. Su carrocería de líneas simples y techo de lona retráctil le conferían un aspecto único y funcional.
El 2CV jugó un papel crucial en el mercado automovilístico europeo, especialmente en la posguerra, democratizando el acceso al automóvil y convirtiéndose en un símbolo cultural de la Francia rural. A lo largo de su historia, se produjeron más de 5 millones de unidades, incluyendo variantes como el Dyane y la furgoneta 2CV.
Reconocido por su diseño innovador y su durabilidad, el 2CV ha recibido numerosos elogios, destacando su inclusión en exposiciones de diseño automotriz y su papel en la historia del automóvil. Su legado perdura como un ejemplo de ingeniería ingeniosa y adaptabilidad, siendo valorado por coleccionistas y entusiastas de todo el mundo.
A lo largo de sus más de cuatro décadas de producción, el Citroën 2CV experimentó varias etapas de desarrollo. La primera generación, lanzada en 1948, se caracterizaba por su diseño minimalista y su motor bicilíndrico de 375 cc capaz de generar 9 CV. Con el tiempo, el modelo evolucionó incorporando mejoras en la motorización, llegando a motores de hasta 602 cc y 29 CV en los años 80.
La estructura del 2CV es notable por su suspensión de muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos, que le otorgaban una capacidad de adaptación impresionante sobre terrenos irregulares. Su carrocería de líneas simples y techo de lona retráctil le conferían un aspecto único y funcional.
El 2CV jugó un papel crucial en el mercado automovilístico europeo, especialmente en la posguerra, democratizando el acceso al automóvil y convirtiéndose en un símbolo cultural de la Francia rural. A lo largo de su historia, se produjeron más de 5 millones de unidades, incluyendo variantes como el Dyane y la furgoneta 2CV.
Reconocido por su diseño innovador y su durabilidad, el 2CV ha recibido numerosos elogios, destacando su inclusión en exposiciones de diseño automotriz y su papel en la historia del automóvil. Su legado perdura como un ejemplo de ingeniería ingeniosa y adaptabilidad, siendo valorado por coleccionistas y entusiastas de todo el mundo.