Citroën Rosalie
Id marca:
28
Anyo inicio:
1932
Anyo fin:
1938
Descripcion
El Citroën Rosalie, lanzado inicialmente en 1932, ocupa un lugar destacado en la historia de la automoción como uno de los vehículos más emblemáticos de la marca francesa Citroën. Este modelo se produjo hasta 1938 y se presenta como un testimonio del ingenio y la innovación de la compañía durante la década de 1930.
El Citroën Rosalie se ofrecía en varias versiones, destacando por su versatilidad y adaptabilidad a diferentes necesidades del mercado. Las variantes principales incluían la Rosalie 8 CV, 10 CV, y 15 CV, diferenciándose principalmente por sus motorizaciones. Estas motorizaciones iban desde un motor de cuatro cilindros con 1.452 cc hasta un motor de seis cilindros con 2.650 cc, proporcionando una potencia que oscilaba entre 32 y 60 caballos de fuerza, lo cual era significativo para su época.
Una de las características más notables del Rosalie era su construcción robusta, que incluía un chasis reforzado y suspensiones avanzadas para su tiempo, ofreciendo así un confort superior en la conducción. Además, fue uno de los primeros vehículos en incorporar frenos hidráulicos, mejorando significativamente la seguridad y el control del coche.
El Rosalie fue un éxito comercial, consolidándose como un vehículo popular entre las clases medias y profesionales, gracias a su fiabilidad y diseño elegante. No solo fue apreciado por su rendimiento, sino que también se destacó en el ámbito deportivo, logrando varios récords de resistencia y velocidad en su categoría.
En términos de reconocimiento, el Citroën Rosalie no solo elevó el prestigio de la marca, sino que también marcó un hito en la evolución de los automóviles en el período de entreguerras, combinando innovación técnica y accesibilidad, lo que le asegura un lugar perdurable en los anales de la historia automotriz.
El Citroën Rosalie se ofrecía en varias versiones, destacando por su versatilidad y adaptabilidad a diferentes necesidades del mercado. Las variantes principales incluían la Rosalie 8 CV, 10 CV, y 15 CV, diferenciándose principalmente por sus motorizaciones. Estas motorizaciones iban desde un motor de cuatro cilindros con 1.452 cc hasta un motor de seis cilindros con 2.650 cc, proporcionando una potencia que oscilaba entre 32 y 60 caballos de fuerza, lo cual era significativo para su época.
Una de las características más notables del Rosalie era su construcción robusta, que incluía un chasis reforzado y suspensiones avanzadas para su tiempo, ofreciendo así un confort superior en la conducción. Además, fue uno de los primeros vehículos en incorporar frenos hidráulicos, mejorando significativamente la seguridad y el control del coche.
El Rosalie fue un éxito comercial, consolidándose como un vehículo popular entre las clases medias y profesionales, gracias a su fiabilidad y diseño elegante. No solo fue apreciado por su rendimiento, sino que también se destacó en el ámbito deportivo, logrando varios récords de resistencia y velocidad en su categoría.
En términos de reconocimiento, el Citroën Rosalie no solo elevó el prestigio de la marca, sino que también marcó un hito en la evolución de los automóviles en el período de entreguerras, combinando innovación técnica y accesibilidad, lo que le asegura un lugar perdurable en los anales de la historia automotriz.