Citroën Type B
Id marca:
28
Anyo inicio:
1921
Anyo fin:
1926
Descripcion
El Citroën Type B, lanzado en 1921, representa un hito significativo en la historia automotriz al ser uno de los primeros automóviles de producción masiva de la marca francesa Citroën. Este modelo, también conocido como Citroën B2, fue una evolución del Type A, el primer vehículo producido por Citroën, y se mantuvo en el mercado hasta 1926.
El Type B fue diseñado para ser un automóvil accesible y confiable, características que le permitieron ganar popularidad rápidamente. Incorporaba un motor de cuatro cilindros en línea de 1.452 cm³ que generaba 20 CV, una mejora respecto a su predecesor, lo que le permitía alcanzar una velocidad máxima de aproximadamente 72 km/h. Este motor estaba acoplado a una transmisión manual de tres velocidades, lo que ofrecía un manejo sencillo para los estándares de la época.
La estructura del Type B era robusta, con un chasis de acero que soportaba una carrocería disponible en varias configuraciones, incluyendo torpedo, berlina y furgoneta, lo que reflejaba la versatilidad del modelo. Además, Citroën introdujo innovaciones en su producción, como la línea de ensamblaje inspirada en el modelo de fabricación de Henry Ford, lo que permitió reducir costos y aumentar la eficiencia.
El Citroën Type B no solo fue importante por sus características técnicas sino también por su impacto en el mercado. Con más de 38,000 unidades producidas, consolidó a Citroën como un líder en la industria automotriz europea. Aunque no recibió premios específicos, su reconocimiento se debe a su papel integral en establecer la reputación de Citroën como pionero en la producción automotriz en masa, sentando las bases para futuros desarrollos y modelos icónicos de la marca.
El Type B fue diseñado para ser un automóvil accesible y confiable, características que le permitieron ganar popularidad rápidamente. Incorporaba un motor de cuatro cilindros en línea de 1.452 cm³ que generaba 20 CV, una mejora respecto a su predecesor, lo que le permitía alcanzar una velocidad máxima de aproximadamente 72 km/h. Este motor estaba acoplado a una transmisión manual de tres velocidades, lo que ofrecía un manejo sencillo para los estándares de la época.
La estructura del Type B era robusta, con un chasis de acero que soportaba una carrocería disponible en varias configuraciones, incluyendo torpedo, berlina y furgoneta, lo que reflejaba la versatilidad del modelo. Además, Citroën introdujo innovaciones en su producción, como la línea de ensamblaje inspirada en el modelo de fabricación de Henry Ford, lo que permitió reducir costos y aumentar la eficiencia.
El Citroën Type B no solo fue importante por sus características técnicas sino también por su impacto en el mercado. Con más de 38,000 unidades producidas, consolidó a Citroën como un líder en la industria automotriz europea. Aunque no recibió premios específicos, su reconocimiento se debe a su papel integral en establecer la reputación de Citroën como pionero en la producción automotriz en masa, sentando las bases para futuros desarrollos y modelos icónicos de la marca.