1900
Id marca:
27
Anyo inicio:
1950
Anyo fin:
1959
Descripcion
El Alfa Romeo 1900, lanzado en 1950, marcó un hito significativo en la historia de la marca italiana como el primer modelo en ser completamente fabricado en serie. Concebido bajo la dirección de Orazio Satta Puliga, el 1900 fue un símbolo de innovación, destacándose por ser el primer Alfa Romeo con chasis monocasco y el primero en incorporar un motor de cuatro cilindros, alejado de los tradicionales seis u ocho cilindros que caracterizaban a la marca.
El motor del Alfa Romeo 1900 era un 1.9 litros de doble árbol de levas en cabeza, capaz de generar 90 CV, lo que le otorgaba un excelente rendimiento para su época. La carrocería original fue diseñada por el renombrado diseñador italiano Pininfarina, y el modelo ganó rápidamente popularidad gracias a su combinación de tecnología avanzada, elegancia y prestaciones deportivas.
El 1900 se ofreció en varias versiones a lo largo de su producción, incluyendo las versiones "Super" y "TI" (Turismo Internazionale), que contaban con motores más potentes y mejoras en chasis y suspensión. Además, el modelo fue base para múltiples carrocerías especiales diseñadas por prestigiosos carroceros como Touring, Zagato y Bertone, que le añadieron exclusividad y un toque artesanal.
En términos de impacto, el Alfa Romeo 1900 fue crucial para posicionar a la marca en el mercado internacional, consolidando su reputación de fabricante de vehículos deportivos y de lujo. Aunque no recibió premios específicos, su éxito comercial y deportivo, incluyendo destacadas participaciones en competiciones como la Mille Miglia y el Targa Florio, subraya su relevancia en la historia automotriz.
El Alfa Romeo 1900 no sólo representa un avance técnico, sino también un legado de diseño y deportividad que ha perdurado a lo largo de los años.
El motor del Alfa Romeo 1900 era un 1.9 litros de doble árbol de levas en cabeza, capaz de generar 90 CV, lo que le otorgaba un excelente rendimiento para su época. La carrocería original fue diseñada por el renombrado diseñador italiano Pininfarina, y el modelo ganó rápidamente popularidad gracias a su combinación de tecnología avanzada, elegancia y prestaciones deportivas.
El 1900 se ofreció en varias versiones a lo largo de su producción, incluyendo las versiones "Super" y "TI" (Turismo Internazionale), que contaban con motores más potentes y mejoras en chasis y suspensión. Además, el modelo fue base para múltiples carrocerías especiales diseñadas por prestigiosos carroceros como Touring, Zagato y Bertone, que le añadieron exclusividad y un toque artesanal.
En términos de impacto, el Alfa Romeo 1900 fue crucial para posicionar a la marca en el mercado internacional, consolidando su reputación de fabricante de vehículos deportivos y de lujo. Aunque no recibió premios específicos, su éxito comercial y deportivo, incluyendo destacadas participaciones en competiciones como la Mille Miglia y el Targa Florio, subraya su relevancia en la historia automotriz.
El Alfa Romeo 1900 no sólo representa un avance técnico, sino también un legado de diseño y deportividad que ha perdurado a lo largo de los años.