6C
Id marca:
27
Anyo inicio:
1927
Anyo fin:
1954
Descripcion
El Alfa Romeo 6C es un modelo icónico que marcó una era en la industria automotriz, producido desde 1927 hasta 1954. Su nombre, "6C", hace referencia a su motor de seis cilindros en línea, una innovación significativa en aquel entonces que ofrecía un rendimiento superior. Este modelo se desarrolló bajo la dirección del legendario ingeniero Vittorio Jano, quien fue clave para el éxito de Alfa Romeo en las competiciones de la época.
El 6C debutó en el Salón del Automóvil de Milán en 1927, inicialmente con el 6C 1500. Este modelo destacó por su ligereza y agilidad, lo que le permitió obtener victorias en numerosas competiciones, incluyendo la prestigiosa Mille Miglia. A lo largo de su evolución, el 6C se ofreció en varias versiones, aumentando la cilindrada y la potencia, como el 6C 1750, 1900, 2300, 2500 y una edición final 3000. El diseño del 6C fue también obra de algunos de los carroceros más respetados de la época, como Touring, Zagato y Pininfarina, lo que elevó su prestigio.
Técnicamente, el 6C se caracterizaba por su chasis avanzado y motores sobrealimentados en algunas versiones, lo que mejoraba su rendimiento en carretera y pista. Su producción se interrumpió durante la Segunda Guerra Mundial, pero se reanudó en la posguerra con el 6C 2500, que incorporaba mejoras en confort y tecnología.
Este modelo no solo fue crucial para establecer la reputación deportiva de Alfa Romeo, sino que también influyó en el diseño de automóviles de lujo y alto rendimiento durante décadas. Recibió numerosos premios en competiciones internacionales y es considerado un pilar fundamental en la historia de la marca, siendo aún hoy un símbolo de elegancia y rendimiento italiano.
El 6C debutó en el Salón del Automóvil de Milán en 1927, inicialmente con el 6C 1500. Este modelo destacó por su ligereza y agilidad, lo que le permitió obtener victorias en numerosas competiciones, incluyendo la prestigiosa Mille Miglia. A lo largo de su evolución, el 6C se ofreció en varias versiones, aumentando la cilindrada y la potencia, como el 6C 1750, 1900, 2300, 2500 y una edición final 3000. El diseño del 6C fue también obra de algunos de los carroceros más respetados de la época, como Touring, Zagato y Pininfarina, lo que elevó su prestigio.
Técnicamente, el 6C se caracterizaba por su chasis avanzado y motores sobrealimentados en algunas versiones, lo que mejoraba su rendimiento en carretera y pista. Su producción se interrumpió durante la Segunda Guerra Mundial, pero se reanudó en la posguerra con el 6C 2500, que incorporaba mejoras en confort y tecnología.
Este modelo no solo fue crucial para establecer la reputación deportiva de Alfa Romeo, sino que también influyó en el diseño de automóviles de lujo y alto rendimiento durante décadas. Recibió numerosos premios en competiciones internacionales y es considerado un pilar fundamental en la historia de la marca, siendo aún hoy un símbolo de elegancia y rendimiento italiano.