Jaguar XK150
Id marca:
21
Anyo inicio:
1957
Anyo fin:
1961
Descripcion
El Jaguar XK150, lanzado en 1957, representó un significativo avance en la línea XK de la marca británica Jaguar, sucediendo al XK140. Este modelo se presentó inicialmente como un coupé y un roadster, con la versión descapotable (drophead coupé) uniéndose a la gama en 1958. Estéticamente, el XK150 marcó un cambio con respecto a sus predecesores, ofreciendo un parabrisas panorámico de una sola pieza y un diseño más moderno y estilizado.
En términos de motorización, el XK150 comenzó con un motor de 3.4 litros que producía 190 caballos de fuerza, aunque también estaba disponible una versión de mayor rendimiento, denominada "S", que contaba con una potencia de 250 caballos gracias a sus tres carburadores SU. A partir de 1959, el modelo ofreció un motor más potente de 3.8 litros. La incorporación de frenos de disco en las cuatro ruedas, una primicia para un coche de producción en masa, destacó entre sus innovaciones técnicas, mejorando significativamente su capacidad de frenado y seguridad.
El XK150 fue bien recibido en el mercado, consolidando la reputación de Jaguar como fabricante de coches deportivos elegantes y de alto rendimiento. Aunque no participó formalmente en competiciones como sus predecesores, su tecnología influenció modelos posteriores y se convirtió en un favorito entre los entusiastas de los coches clásicos.
A lo largo de su producción, que concluyó en 1961, se fabricaron aproximadamente unas 9,395 unidades del XK150. Este modelo estableció un legado que perdura en la historia del automóvil, siendo un ejemplo de la transición de Jaguar hacia diseños más modernos y avanzados en ingeniería. A pesar de su breve vida en el mercado, el XK150 es considerado un icono entre los coches deportivos clásicos británicos.
En términos de motorización, el XK150 comenzó con un motor de 3.4 litros que producía 190 caballos de fuerza, aunque también estaba disponible una versión de mayor rendimiento, denominada "S", que contaba con una potencia de 250 caballos gracias a sus tres carburadores SU. A partir de 1959, el modelo ofreció un motor más potente de 3.8 litros. La incorporación de frenos de disco en las cuatro ruedas, una primicia para un coche de producción en masa, destacó entre sus innovaciones técnicas, mejorando significativamente su capacidad de frenado y seguridad.
El XK150 fue bien recibido en el mercado, consolidando la reputación de Jaguar como fabricante de coches deportivos elegantes y de alto rendimiento. Aunque no participó formalmente en competiciones como sus predecesores, su tecnología influenció modelos posteriores y se convirtió en un favorito entre los entusiastas de los coches clásicos.
A lo largo de su producción, que concluyó en 1961, se fabricaron aproximadamente unas 9,395 unidades del XK150. Este modelo estableció un legado que perdura en la historia del automóvil, siendo un ejemplo de la transición de Jaguar hacia diseños más modernos y avanzados en ingeniería. A pesar de su breve vida en el mercado, el XK150 es considerado un icono entre los coches deportivos clásicos británicos.