Subaru Vivio
Id marca:
18
Anyo inicio:
1992
Anyo fin:
1998
Descripcion
El Subaru Vivio es un kei car que fue producido por Subaru entre 1992 y 1998. Este modelo se introduce en el mercado japonés como un reemplazo del Subaru Rex, y su nombre, "Vivio", hace referencia al número 660 en numeración romana (VI-VI-0), destacando su motorización de 660 cc, típica de los kei cars.
El Vivio se distingue por su diseño compacto y su versatilidad, disponible en varias carrocerías, incluyendo hatchback de tres y cinco puertas, así como una versión targa llamada "T-Top". A lo largo de su producción, el Vivio fue reconocido por su ingeniería innovadora, que incluía un motor de cuatro cilindros en línea, algo no muy común en los kei cars de la época, que generalmente utilizaban motores de tres cilindros. Este motor estaba acoplado a transmisiones manuales de cinco velocidades y automáticas de CVT, ofreciendo una experiencia de conducción eficiente y práctica.
Una de las versiones más destacadas del Vivio fue la RX-R, que incorporaba un motor supercargado que mejoraba notablemente su rendimiento, haciéndolo popular entre los entusiastas de los coches pequeños con espíritu deportivo. Además, Subaru también lanzó una versión especial llamada Vivio Bistro, que presentaba un diseño retro inspirado en los coches europeos clásicos.
En el mercado, el Subaru Vivio se destacó por su economía de combustible y su adaptabilidad urbana, lo que lo convirtió en una opción popular en Japón. Aunque no recibió premios internacionales significativos, su éxito se mide por su perdurable presencia en el mercado de segunda mano y el aprecio de los conductores que valoran su combinación de eficiencia y diseño compacto. En resumen, el Subaru Vivio es un excelente ejemplo de cómo un kei car puede ofrecer valor y personalidad en un formato pequeño.
El Vivio se distingue por su diseño compacto y su versatilidad, disponible en varias carrocerías, incluyendo hatchback de tres y cinco puertas, así como una versión targa llamada "T-Top". A lo largo de su producción, el Vivio fue reconocido por su ingeniería innovadora, que incluía un motor de cuatro cilindros en línea, algo no muy común en los kei cars de la época, que generalmente utilizaban motores de tres cilindros. Este motor estaba acoplado a transmisiones manuales de cinco velocidades y automáticas de CVT, ofreciendo una experiencia de conducción eficiente y práctica.
Una de las versiones más destacadas del Vivio fue la RX-R, que incorporaba un motor supercargado que mejoraba notablemente su rendimiento, haciéndolo popular entre los entusiastas de los coches pequeños con espíritu deportivo. Además, Subaru también lanzó una versión especial llamada Vivio Bistro, que presentaba un diseño retro inspirado en los coches europeos clásicos.
En el mercado, el Subaru Vivio se destacó por su economía de combustible y su adaptabilidad urbana, lo que lo convirtió en una opción popular en Japón. Aunque no recibió premios internacionales significativos, su éxito se mide por su perdurable presencia en el mercado de segunda mano y el aprecio de los conductores que valoran su combinación de eficiencia y diseño compacto. En resumen, el Subaru Vivio es un excelente ejemplo de cómo un kei car puede ofrecer valor y personalidad en un formato pequeño.