Subaru R-2
Id marca:
18
Anyo inicio:
1969
Anyo fin:
1972
Descripcion
El Subaru R-2 es un vehículo compacto producido por la marca japonesa Subaru, lanzado inicialmente en 1969 y fabricado hasta 1972. Este modelo surge como el sucesor del Subaru 360, con el objetivo de ofrecer un coche más moderno y espacioso para el mercado de los kei cars en Japón.
El R-2 se distingue por su diseño aerodinámico, más estilizado que el de su predecesor, y su carrocería de dos puertas. Bajo el capó, el Subaru R-2 equipaba un motor de dos cilindros, refrigerado por aire, de 356 cc, que ofrecía una potencia modesta adecuada para las regulaciones de los kei cars de la época. Inicialmente, el motor generaba alrededor de 25 CV, permitiéndole alcanzar velocidades razonables para su categoría. En sus posteriores versiones, se introdujeron mejoras como la refrigeración por agua, aumentando su eficiencia y fiabilidad.
Una de las características técnicas destacables del R-2 fue su suspensión independiente en las cuatro ruedas, lo que proporcionaba una conducción más cómoda y estable en comparación con otros modelos de su segmento. Además, el R-2 estaba disponible en varias versiones, incluyendo una versión deportiva llamada R-2 SS, que ofrecía un mejor rendimiento.
En términos de mercado, el Subaru R-2 jugó un papel crucial en la consolidación de Subaru como una marca de confianza en el sector de los kei cars. Aunque no recibió premios destacados, su éxito radica en su popularidad entre los conductores urbanos que buscaban un coche económico y práctico. A lo largo de su producción, el R-2 contribuyó significativamente al crecimiento de Subaru, estableciendo las bases para futuros modelos compactos de la marca.
El R-2 se distingue por su diseño aerodinámico, más estilizado que el de su predecesor, y su carrocería de dos puertas. Bajo el capó, el Subaru R-2 equipaba un motor de dos cilindros, refrigerado por aire, de 356 cc, que ofrecía una potencia modesta adecuada para las regulaciones de los kei cars de la época. Inicialmente, el motor generaba alrededor de 25 CV, permitiéndole alcanzar velocidades razonables para su categoría. En sus posteriores versiones, se introdujeron mejoras como la refrigeración por agua, aumentando su eficiencia y fiabilidad.
Una de las características técnicas destacables del R-2 fue su suspensión independiente en las cuatro ruedas, lo que proporcionaba una conducción más cómoda y estable en comparación con otros modelos de su segmento. Además, el R-2 estaba disponible en varias versiones, incluyendo una versión deportiva llamada R-2 SS, que ofrecía un mejor rendimiento.
En términos de mercado, el Subaru R-2 jugó un papel crucial en la consolidación de Subaru como una marca de confianza en el sector de los kei cars. Aunque no recibió premios destacados, su éxito radica en su popularidad entre los conductores urbanos que buscaban un coche económico y práctico. A lo largo de su producción, el R-2 contribuyó significativamente al crecimiento de Subaru, estableciendo las bases para futuros modelos compactos de la marca.