Renault 5
Id marca:
14
Anyo inicio:
1972
Anyo fin:
1996
Descripcion
El Renault 5, lanzado inicialmente en 1972, es un modelo icónico de la marca francesa Renault que se mantuvo en producción hasta 1996. Este automóvil compacto se diseñó como un hatchback de tres puertas, aunque posteriormente se introdujeron versiones de cinco puertas. Su diseño innovador y compacto, obra del diseñador Michel Boué, fue clave para consolidar la popularidad del modelo en el mercado europeo.
La primera generación del Renault 5, producida entre 1972 y 1985, destacó por su simplicidad y funcionalidad. Equipado con motores de cuatro cilindros en línea, su cilindrada oscilaba entre 0,8 y 1,4 litros, lo que lo hacía adecuado para el entorno urbano. En 1976, Renault introdujo la variante deportiva Renault 5 Alpine, que más tarde evolucionaría en el icónico Renault 5 Turbo, un coche de rally que dejó una huella indeleble en la competición automovilística.
En 1984, se lanzó la segunda generación del Renault 5, conocida como "Supercinq". Esta versión presentaba un diseño más aerodinámico, mejoras en el chasis y una gama de motores más eficientes, que incluían opciones diésel. La producción de esta generación continuó hasta 1996, cuando fue reemplazada por el Renault Clio.
El Renault 5 no solo fue un éxito comercial, con más de cinco millones de unidades vendidas, sino que también recibió numerosos elogios por su diseño y funcionalidad. Su importancia en el mercado radica en haber sido uno de los primeros coches en popularizar el concepto de supermini, influyendo en el diseño de automóviles urbanos posteriores.
A lo largo de su producción, el Renault 5 fue galardonado en varias ocasiones, destacando por su innovación y versatilidad, consolidándose como un pilar en la historia automotriz de Renault.
La primera generación del Renault 5, producida entre 1972 y 1985, destacó por su simplicidad y funcionalidad. Equipado con motores de cuatro cilindros en línea, su cilindrada oscilaba entre 0,8 y 1,4 litros, lo que lo hacía adecuado para el entorno urbano. En 1976, Renault introdujo la variante deportiva Renault 5 Alpine, que más tarde evolucionaría en el icónico Renault 5 Turbo, un coche de rally que dejó una huella indeleble en la competición automovilística.
En 1984, se lanzó la segunda generación del Renault 5, conocida como "Supercinq". Esta versión presentaba un diseño más aerodinámico, mejoras en el chasis y una gama de motores más eficientes, que incluían opciones diésel. La producción de esta generación continuó hasta 1996, cuando fue reemplazada por el Renault Clio.
El Renault 5 no solo fue un éxito comercial, con más de cinco millones de unidades vendidas, sino que también recibió numerosos elogios por su diseño y funcionalidad. Su importancia en el mercado radica en haber sido uno de los primeros coches en popularizar el concepto de supermini, influyendo en el diseño de automóviles urbanos posteriores.
A lo largo de su producción, el Renault 5 fue galardonado en varias ocasiones, destacando por su innovación y versatilidad, consolidándose como un pilar en la historia automotriz de Renault.