Renault 4
Id marca:
14
Anyo inicio:
1961
Anyo fin:
1994
Descripcion
El Renault 4, conocido coloquialmente como el "Cuatro Latas", es uno de los modelos más icónicos de la marca francesa Renault. Lanzado inicialmente en 1961, el Renault 4 fue concebido como un vehículo económico y versátil para competir con el Citroën 2CV. Este coche se mantuvo en producción hasta 1994, logrando una impresionante cifra de más de ocho millones de unidades fabricadas, lo que lo convierte en uno de los coches más vendidos de Renault.
En cuanto a su diseño, el Renault 4 presentaba una carrocería sencilla y funcional, con una suspensión robusta que le permitía manejar caminos irregulares sin dificultad. Inicialmente, el modelo estaba equipado con un motor de cuatro cilindros en línea de 747 cc, que fue evolucionando a lo largo de los años para ofrecer versiones de hasta 1,108 cc. Provenía con una caja de cambios manual de tres velocidades, que posteriormente se amplió a cuatro.
El Renault 4 se distinguía por su puerta trasera de tipo portón, ofreciendo una versatilidad que lo hacía ideal para familias, agricultores y pequeños empresarios. Este diseño práctico y su precio asequible lo convirtieron en un éxito no solo en Europa, sino también en mercados emergentes de América Latina y África.
A lo largo de su vida, el Renault 4 recibió varias actualizaciones y versiones, como el Renault 4 GTL y el Renault 4 F6, una versión furgoneta muy popular. Aunque no fue un coche destacado en competiciones, su fiabilidad y practicidad fueron reconocidas, y en 1991, el modelo fue celebrado con una edición especial llamada "Bye Bye".
El Renault 4 dejó un legado significativo en la industria automotriz como un precursor de los vehículos utilitarios modernos, y su diseño atemporal ha ganado un lugar especial en el corazón de los aficionados al automóvil.
En cuanto a su diseño, el Renault 4 presentaba una carrocería sencilla y funcional, con una suspensión robusta que le permitía manejar caminos irregulares sin dificultad. Inicialmente, el modelo estaba equipado con un motor de cuatro cilindros en línea de 747 cc, que fue evolucionando a lo largo de los años para ofrecer versiones de hasta 1,108 cc. Provenía con una caja de cambios manual de tres velocidades, que posteriormente se amplió a cuatro.
El Renault 4 se distinguía por su puerta trasera de tipo portón, ofreciendo una versatilidad que lo hacía ideal para familias, agricultores y pequeños empresarios. Este diseño práctico y su precio asequible lo convirtieron en un éxito no solo en Europa, sino también en mercados emergentes de América Latina y África.
A lo largo de su vida, el Renault 4 recibió varias actualizaciones y versiones, como el Renault 4 GTL y el Renault 4 F6, una versión furgoneta muy popular. Aunque no fue un coche destacado en competiciones, su fiabilidad y practicidad fueron reconocidas, y en 1991, el modelo fue celebrado con una edición especial llamada "Bye Bye".
El Renault 4 dejó un legado significativo en la industria automotriz como un precursor de los vehículos utilitarios modernos, y su diseño atemporal ha ganado un lugar especial en el corazón de los aficionados al automóvil.