Peugeot 406
Id marca:
13
Anyo inicio:
1995
Anyo fin:
2004
Descripcion
El Peugeot 406 es un modelo de automóvil producido por el fabricante francés Peugeot desde 1995 hasta 2004. Este modelo fue un pilar fundamental en la oferta de vehículos de la marca durante casi una década, sustituyendo al Peugeot 405 y precediendo al Peugeot 407.
El 406 se presentó inicialmente como una berlina de tamaño medio, pero pronto se amplió la gama con variantes en carrocerías coupé y familiar (break), diseñadas para satisfacer diversas necesidades del mercado. La versión coupé, especialmente, fue diseñada por Pininfarina, lo que le confirió una estética distintiva y elegante que sigue siendo apreciada por los entusiastas del automóvil.
Técnicamente, el Peugeot 406 ofrecía una amplia gama de motorizaciones, tanto en gasolina como en diésel, que iban desde motores de cuatro cilindros hasta opciones más potentes de seis cilindros, como el V6 de 3.0 litros. Estas motorizaciones estaban acompañadas de transmisiones manuales y automáticas, permitiendo una conducción cómoda y flexible. Su chasis se destacó por proporcionar una conducción equilibrada y confortable, siendo uno de los puntos fuertes del modelo.
En términos de seguridad, el 406 fue uno de los primeros vehículos de su segmento en ofrecer airbags laterales y ABS como estándar en ciertos mercados, lo que lo hizo competitivo frente a sus rivales europeos. El modelo fue bien recibido por la crítica y el público, destacándose por su fiabilidad, confort de marcha y diseño sobrio.
El Peugeot 406 recibió varios galardones a lo largo de su vida, incluyendo el prestigioso "Coche del Año" en diversos países europeos. Su impacto en el mercado fue significativo, consolidando la reputación de Peugeot como fabricante de vehículos de calidad a finales del siglo XX.
El 406 se presentó inicialmente como una berlina de tamaño medio, pero pronto se amplió la gama con variantes en carrocerías coupé y familiar (break), diseñadas para satisfacer diversas necesidades del mercado. La versión coupé, especialmente, fue diseñada por Pininfarina, lo que le confirió una estética distintiva y elegante que sigue siendo apreciada por los entusiastas del automóvil.
Técnicamente, el Peugeot 406 ofrecía una amplia gama de motorizaciones, tanto en gasolina como en diésel, que iban desde motores de cuatro cilindros hasta opciones más potentes de seis cilindros, como el V6 de 3.0 litros. Estas motorizaciones estaban acompañadas de transmisiones manuales y automáticas, permitiendo una conducción cómoda y flexible. Su chasis se destacó por proporcionar una conducción equilibrada y confortable, siendo uno de los puntos fuertes del modelo.
En términos de seguridad, el 406 fue uno de los primeros vehículos de su segmento en ofrecer airbags laterales y ABS como estándar en ciertos mercados, lo que lo hizo competitivo frente a sus rivales europeos. El modelo fue bien recibido por la crítica y el público, destacándose por su fiabilidad, confort de marcha y diseño sobrio.
El Peugeot 406 recibió varios galardones a lo largo de su vida, incluyendo el prestigioso "Coche del Año" en diversos países europeos. Su impacto en el mercado fue significativo, consolidando la reputación de Peugeot como fabricante de vehículos de calidad a finales del siglo XX.