Peugeot 305
Id marca:
13
Anyo inicio:
1977
Anyo fin:
1989
Descripcion
El Peugeot 305 es un modelo de automóvil de tamaño medio fabricado por la marca francesa Peugeot, que tuvo su debut en 1977 y se mantuvo en producción hasta 1989. Este modelo fue concebido como un sustituto del Peugeot 304, posicionándose en el segmento de berlinas familiares. Su diseño, obra del renombrado estudio Pininfarina, presentaba líneas modernas y aerodinámicas para su época, favoreciendo tanto la estética como la eficiencia de combustible.
La historia del Peugeot 305 se divide en dos generaciones principales. La primera generación, producida desde 1977 hasta 1982, introdujo al mercado un vehículo de tracción delantera con motores de cuatro cilindros en línea, ofreciendo cilindradas que iban desde los 1.3 hasta los 1.5 litros. En 1982, la segunda generación, o fase II, trajo consigo mejoras notables en el diseño interior, equipamiento y opciones de motorización, que incluyeron versiones diésel, ampliando la gama de opciones para el consumidor.
Desde el punto de vista técnico, el Peugeot 305 se destacó por su suspensión delantera MacPherson y trasera de barra de torsión, lo que proporcionaba un equilibrio entre comodidad y manejo dinámico. Además, su espacioso habitáculo y maletero lo hicieron popular entre las familias, consolidando su reputación como un vehículo práctico y fiable.
En el mercado, el Peugeot 305 tuvo un impacto significativo, especialmente en Europa, donde se valoró por su relación calidad-precio. Aunque no fue un vehículo que acumuló muchos premios, su legado perdura como un modelo emblemático de Peugeot durante las décadas de 1970 y 1980. Con más de un millón de unidades producidas, el Peugeot 305 se convirtió en un testimonio de la capacidad de la marca para ofrecer vehículos versátiles y duraderos.
La historia del Peugeot 305 se divide en dos generaciones principales. La primera generación, producida desde 1977 hasta 1982, introdujo al mercado un vehículo de tracción delantera con motores de cuatro cilindros en línea, ofreciendo cilindradas que iban desde los 1.3 hasta los 1.5 litros. En 1982, la segunda generación, o fase II, trajo consigo mejoras notables en el diseño interior, equipamiento y opciones de motorización, que incluyeron versiones diésel, ampliando la gama de opciones para el consumidor.
Desde el punto de vista técnico, el Peugeot 305 se destacó por su suspensión delantera MacPherson y trasera de barra de torsión, lo que proporcionaba un equilibrio entre comodidad y manejo dinámico. Además, su espacioso habitáculo y maletero lo hicieron popular entre las familias, consolidando su reputación como un vehículo práctico y fiable.
En el mercado, el Peugeot 305 tuvo un impacto significativo, especialmente en Europa, donde se valoró por su relación calidad-precio. Aunque no fue un vehículo que acumuló muchos premios, su legado perdura como un modelo emblemático de Peugeot durante las décadas de 1970 y 1980. Con más de un millón de unidades producidas, el Peugeot 305 se convirtió en un testimonio de la capacidad de la marca para ofrecer vehículos versátiles y duraderos.