Peugeot 201
Id marca:
13
Anyo inicio:
1929
Anyo fin:
1937
Descripcion
El Peugeot 201 es un modelo emblemático de la marca francesa Peugeot, producido entre 1929 y 1937. Este automóvil tiene un lugar destacado en la historia de la automoción, no solo por ser el primer vehículo de Peugeot en utilizar un sistema de numeración con un cero en el medio, sino también por su importancia en la recuperación económica de la empresa tras la crisis de 1929.
Concebido como un coche asequible para el público general, el Peugeot 201 fue presentado en el Salón del Automóvil de París en 1929. Durante su producción, se fabricaron aproximadamente 140.000 unidades, lo que lo convirtió en un éxito comercial y lo consolidó como un pilar fundamental para la marca en tiempos de dificultades económicas.
El 201 se ofreció en varias configuraciones de carrocería, incluyendo berlina, cabriolet y camioneta, lo que le permitió atraer a una amplia gama de compradores. En términos técnicos, el Peugeot 201 estaba equipado inicialmente con un motor de cuatro cilindros en línea de 1.1 litros, que generaba alrededor de 23 caballos de fuerza, aunque posteriormente se introdujeron versiones con motores más potentes de hasta 1.3 litros.
Un aspecto innovador del Peugeot 201 fue la introducción de la suspensión delantera independiente en 1931, una característica que mejoró significativamente el confort de marcha y el manejo del vehículo. Este avance técnico fue uno de los factores que contribuyó a su popularidad y longevidad en el mercado.
El Peugeot 201 no solo fue crucial para la supervivencia de la marca en la década de 1930, sino que también estableció un precedente para la estrategia de Peugeot de ofrecer vehículos fiables y de calidad a un precio competitivo. A pesar de no haber recibido premios formales, su legado perdura como un ejemplo de innovación y adaptabilidad en la industria automotriz.
Concebido como un coche asequible para el público general, el Peugeot 201 fue presentado en el Salón del Automóvil de París en 1929. Durante su producción, se fabricaron aproximadamente 140.000 unidades, lo que lo convirtió en un éxito comercial y lo consolidó como un pilar fundamental para la marca en tiempos de dificultades económicas.
El 201 se ofreció en varias configuraciones de carrocería, incluyendo berlina, cabriolet y camioneta, lo que le permitió atraer a una amplia gama de compradores. En términos técnicos, el Peugeot 201 estaba equipado inicialmente con un motor de cuatro cilindros en línea de 1.1 litros, que generaba alrededor de 23 caballos de fuerza, aunque posteriormente se introdujeron versiones con motores más potentes de hasta 1.3 litros.
Un aspecto innovador del Peugeot 201 fue la introducción de la suspensión delantera independiente en 1931, una característica que mejoró significativamente el confort de marcha y el manejo del vehículo. Este avance técnico fue uno de los factores que contribuyó a su popularidad y longevidad en el mercado.
El Peugeot 201 no solo fue crucial para la supervivencia de la marca en la década de 1930, sino que también estableció un precedente para la estrategia de Peugeot de ofrecer vehículos fiables y de calidad a un precio competitivo. A pesar de no haber recibido premios formales, su legado perdura como un ejemplo de innovación y adaptabilidad en la industria automotriz.