Ferrari 275
Id marca:
1
Anyo inicio:
1964
Anyo fin:
1968
Descripcion
El Ferrari 275, introducido por la prestigiosa marca italiana Ferrari en 1964, es un automóvil deportivo de gran renombre que se produjo hasta 1968. Este modelo, diseñado por Pininfarina con carrocería construida por Scaglietti, representa una evolución significativa en la línea de Ferrari, marcando la transición hacia una ingeniería más avanzada y estilizada.
El 275 se presentó inicialmente como el 275 GTB (Gran Turismo Berlinetta) y el 275 GTS (Gran Turismo Spider), ambos equipados con un motor V12 de 3.3 litros, conocido como el "Colombo V12". Este motor proporcionaba una potencia de alrededor de 280 caballos, lo que permitía al vehículo alcanzar velocidades superiores a los 260 km/h, un logro impresionante para la época. La innovación técnica más destacada del 275 fue la introducción de la suspensión trasera independiente, una novedad para Ferrari que mejoró significativamente el manejo y la estabilidad del coche.
Durante su producción, el 275 experimentó varias actualizaciones, incluyendo la introducción del 275 GTB/4 en 1966, que presentaba un motor de cuatro árboles de levas en lugar de los dos originales, aumentando así su rendimiento. La serie 275 es ampliamente reconocida por su contribución al prestigio de Ferrari en el mercado internacional, consolidando su reputación como fabricante de vehículos deportivos de lujo de alto rendimiento.
El Ferrari 275 no solo es apreciado por sus capacidades técnicas, sino también por su estética atemporal y su influencia en el diseño de futuros modelos de Ferrari. Ha sido galardonado en numerosos concursos de elegancia y es altamente valorado entre coleccionistas, convirtiéndose en un icono indiscutible de la marca. Su legado perdura como uno de los vehículos más emblemáticos de Ferrari, un testimonio del ingenio y la artesanía italianos.
El 275 se presentó inicialmente como el 275 GTB (Gran Turismo Berlinetta) y el 275 GTS (Gran Turismo Spider), ambos equipados con un motor V12 de 3.3 litros, conocido como el "Colombo V12". Este motor proporcionaba una potencia de alrededor de 280 caballos, lo que permitía al vehículo alcanzar velocidades superiores a los 260 km/h, un logro impresionante para la época. La innovación técnica más destacada del 275 fue la introducción de la suspensión trasera independiente, una novedad para Ferrari que mejoró significativamente el manejo y la estabilidad del coche.
Durante su producción, el 275 experimentó varias actualizaciones, incluyendo la introducción del 275 GTB/4 en 1966, que presentaba un motor de cuatro árboles de levas en lugar de los dos originales, aumentando así su rendimiento. La serie 275 es ampliamente reconocida por su contribución al prestigio de Ferrari en el mercado internacional, consolidando su reputación como fabricante de vehículos deportivos de lujo de alto rendimiento.
El Ferrari 275 no solo es apreciado por sus capacidades técnicas, sino también por su estética atemporal y su influencia en el diseño de futuros modelos de Ferrari. Ha sido galardonado en numerosos concursos de elegancia y es altamente valorado entre coleccionistas, convirtiéndose en un icono indiscutible de la marca. Su legado perdura como uno de los vehículos más emblemáticos de Ferrari, un testimonio del ingenio y la artesanía italianos.