Porsche 914
Id marca:
9
Anyo inicio:
1969
Anyo fin:
1976
Descripcion
El Porsche 914, lanzado en 1969 y producido hasta 1976, representa una colaboración singular entre Porsche y Volkswagen. Concebido inicialmente como un deportivo accesible, el 914 surgió en un contexto donde ambas marcas buscaban aprovechar sinergías para expandir sus respectivas gamas de productos. Este modelo se caracteriza por su diseño targa, que combina elementos de un coupé y un descapotable, con un techo desmontable de fácil almacenamiento.
El 914 se ofreció en varias motorizaciones, comenzando con un motor bóxer de cuatro cilindros de 1.7 litros derivado de Volkswagen. Posteriormente, se introdujeron versiones con motores de 1.8 y 2.0 litros, aumentando así su potencia y atractivo para los entusiastas del rendimiento. En 1970, Porsche lanzó el 914/6, una variante equipada con un motor bóxer de seis cilindros de 2.0 litros, directamente derivado del Porsche 911 T, que ofrecía una experiencia de conducción más sofisticada.
El 914 destaca por su configuración de motor central-trasero, una disposición que contribuye a un manejo equilibrado y ágil, y que fue innovadora para la época en su segmento. Su diseño minimalista y funcional, junto con su bajo centro de gravedad, lo hicieron especialmente popular entre los conductores que valoraban la dinámica de conducción por encima del lujo.
Pese a las críticas iniciales por su diseño poco convencional, el Porsche 914 fue bien recibido en el mercado, especialmente en Estados Unidos, donde se vendió con gran éxito. No obstante, no fue galardonado con premios significativos durante su producción, pero con el tiempo ha sido reconocido como un clásico apreciado por coleccionistas y entusiastas, valorado por su contribución a democratizar la experiencia Porsche. Su legado perdura como un vehículo innovador que desafió las expectativas, combinando el ADN de Porsche con la accesibilidad de Volkswagen.
El 914 se ofreció en varias motorizaciones, comenzando con un motor bóxer de cuatro cilindros de 1.7 litros derivado de Volkswagen. Posteriormente, se introdujeron versiones con motores de 1.8 y 2.0 litros, aumentando así su potencia y atractivo para los entusiastas del rendimiento. En 1970, Porsche lanzó el 914/6, una variante equipada con un motor bóxer de seis cilindros de 2.0 litros, directamente derivado del Porsche 911 T, que ofrecía una experiencia de conducción más sofisticada.
El 914 destaca por su configuración de motor central-trasero, una disposición que contribuye a un manejo equilibrado y ágil, y que fue innovadora para la época en su segmento. Su diseño minimalista y funcional, junto con su bajo centro de gravedad, lo hicieron especialmente popular entre los conductores que valoraban la dinámica de conducción por encima del lujo.
Pese a las críticas iniciales por su diseño poco convencional, el Porsche 914 fue bien recibido en el mercado, especialmente en Estados Unidos, donde se vendió con gran éxito. No obstante, no fue galardonado con premios significativos durante su producción, pero con el tiempo ha sido reconocido como un clásico apreciado por coleccionistas y entusiastas, valorado por su contribución a democratizar la experiencia Porsche. Su legado perdura como un vehículo innovador que desafió las expectativas, combinando el ADN de Porsche con la accesibilidad de Volkswagen.