BMW Isetta
Id marca:
4
Anyo inicio:
1955
Anyo fin:
1962
Descripcion
El BMW Isetta, lanzado inicialmente en 1955 y producido hasta 1962, es un microcoche emblemático que representa una época de innovación y adaptabilidad en la industria automotriz. Originalmente diseñado y fabricado por la empresa italiana Iso SpA, BMW adquirió la licencia para producir el Isetta en un momento en que la compañía buscaba diversificar su oferta tras la Segunda Guerra Mundial.
El Isetta, conocido por su distintivo diseño de "burbuja", fue un vehículo revolucionario debido a su tamaño compacto y su peculiar puerta frontal que facilitaba el acceso al interior. En términos de mecánica, el BMW Isetta estaba equipado con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y 247 cc, que desarrollaba una potencia de aproximadamente 12 caballos, permitiendo alcanzar velocidades de hasta 85 km/h. Su diseño eficiente y económico lo hizo ideal para las ciudades europeas de la posguerra, donde la accesibilidad y el coste de combustible eran factores críticos.
El BMW Isetta no tuvo diferentes generaciones en su producción, pero se realizaron varias mejoras a lo largo de su ciclo de vida, incluyendo ajustes en el motor y la suspensión para mejorar la conducción y el confort. Su importancia en el mercado fue notable, ya que ayudó a BMW a establecerse como un fabricante versátil y a superar un periodo económico difícil.
Si bien el Isetta no recibió premios destacados, su impacto cultural y su papel en la historia del automóvil son innegables. Ha sido reconocido como un símbolo de la movilidad accesible y como precursor de los actuales vehículos urbanos compactos. Su legado perdura, no solo como un icono de diseño, sino también como un testimonio de la capacidad de adaptación e innovación de BMW en tiempos de cambio.
El Isetta, conocido por su distintivo diseño de "burbuja", fue un vehículo revolucionario debido a su tamaño compacto y su peculiar puerta frontal que facilitaba el acceso al interior. En términos de mecánica, el BMW Isetta estaba equipado con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y 247 cc, que desarrollaba una potencia de aproximadamente 12 caballos, permitiendo alcanzar velocidades de hasta 85 km/h. Su diseño eficiente y económico lo hizo ideal para las ciudades europeas de la posguerra, donde la accesibilidad y el coste de combustible eran factores críticos.
El BMW Isetta no tuvo diferentes generaciones en su producción, pero se realizaron varias mejoras a lo largo de su ciclo de vida, incluyendo ajustes en el motor y la suspensión para mejorar la conducción y el confort. Su importancia en el mercado fue notable, ya que ayudó a BMW a establecerse como un fabricante versátil y a superar un periodo económico difícil.
Si bien el Isetta no recibió premios destacados, su impacto cultural y su papel en la historia del automóvil son innegables. Ha sido reconocido como un símbolo de la movilidad accesible y como precursor de los actuales vehículos urbanos compactos. Su legado perdura, no solo como un icono de diseño, sino también como un testimonio de la capacidad de adaptación e innovación de BMW en tiempos de cambio.