Proton Putra
Id marca:
60
Anyo inicio:
1996
Anyo fin:
2000
Descripcion
El Proton Putra es un coupé deportivo compacto que fue producido por el fabricante malasio Proton entre 1996 y 2000. Este modelo fue diseñado para ofrecer una opción atractiva y accesible para los entusiastas del automovilismo, especialmente en el mercado del sudeste asiático. Basado en el chasis del Mitsubishi Mirage, el Proton Putra comparte numerosas características con este modelo, lo que le confiere una sólida fiabilidad y un rendimiento respetable para su época.
La única generación del Proton Putra estuvo equipada con un motor de gasolina de 1.8 litros, de cuatro cilindros en línea, que proporcionaba alrededor de 138 caballos de fuerza. Este motor, junto con una transmisión manual de cinco velocidades, permitía al Putra ofrecer una experiencia de conducción deportiva, que era complementada por su diseño aerodinámico y su peso relativamente ligero. La suspensión, inspirada en los modelos de Mitsubishi, ofrecía un equilibrio adecuado entre confort y deportividad.
El interior del Proton Putra se caracterizaba por su diseño sencillo y funcional, con un enfoque en el conductor. Aunque no era un coche de lujo, ofrecía características estándar de la época, como aire acondicionado, dirección asistida y un sistema de sonido estéreo básico.
En el mercado, el Putra tuvo un impacto moderado, destacándose principalmente en Malasia y algunos mercados de exportación selectos. No obstante, su producción limitada y la naturaleza de nicho del coche han propiciado que se convierta en un modelo apreciado por coleccionistas y entusiastas de Proton.
Aunque el Proton Putra no recibió premios destacados, su valor reside en su rareza y en el hecho de que representa un esfuerzo de Proton por diversificar su oferta de vehículos para incluir opciones deportivas, a la vez que mantiene una relación calidad-precio atractiva.
La única generación del Proton Putra estuvo equipada con un motor de gasolina de 1.8 litros, de cuatro cilindros en línea, que proporcionaba alrededor de 138 caballos de fuerza. Este motor, junto con una transmisión manual de cinco velocidades, permitía al Putra ofrecer una experiencia de conducción deportiva, que era complementada por su diseño aerodinámico y su peso relativamente ligero. La suspensión, inspirada en los modelos de Mitsubishi, ofrecía un equilibrio adecuado entre confort y deportividad.
El interior del Proton Putra se caracterizaba por su diseño sencillo y funcional, con un enfoque en el conductor. Aunque no era un coche de lujo, ofrecía características estándar de la época, como aire acondicionado, dirección asistida y un sistema de sonido estéreo básico.
En el mercado, el Putra tuvo un impacto moderado, destacándose principalmente en Malasia y algunos mercados de exportación selectos. No obstante, su producción limitada y la naturaleza de nicho del coche han propiciado que se convierta en un modelo apreciado por coleccionistas y entusiastas de Proton.
Aunque el Proton Putra no recibió premios destacados, su valor reside en su rareza y en el hecho de que representa un esfuerzo de Proton por diversificar su oferta de vehículos para incluir opciones deportivas, a la vez que mantiene una relación calidad-precio atractiva.