Tata Zest
Id marca:
58
Anyo inicio:
2014
Anyo fin:
2019
Descripcion
El Tata Zest es un sedán subcompacto que fue introducido por Tata Motors en 2014 y producido hasta 2019. Este modelo marcó un importante hito para la compañía india, ya que fue parte de un esfuerzo renovado por mejorar la calidad, diseño y tecnología de sus vehículos, bajo la estrategia Horizonext de Tata Motors. El Zest fue diseñado para competir en el segmento B, un mercado muy competitivo tanto en India como en otros países emergentes, donde la relación calidad-precio es un factor clave.
Desde el punto de vista técnico, el Tata Zest fue ofrecido con dos tipos de motorizaciones principales: un motor diésel de 1.3 litros Quadrajet y un motor de gasolina de 1.2 litros Revotron turboalimentado. Este último fue particularmente innovador, ya que fue el primer motor turbo de gasolina fabricado por Tata Motors, diseñado para ofrecer un buen equilibrio entre potencia y eficiencia de combustible. El Zest también fue uno de los primeros modelos de su segmento en ofrecer una transmisión automática AMT en su versión diésel, lo que lo hizo atractivo para los consumidores que buscaban comodidad en la conducción urbana.
A nivel de equipamiento, el Tata Zest incorporó características que eran poco comunes en su categoría en aquel momento, como un sistema de infoentretenimiento Harman con pantalla táctil, climatizador automático y múltiples airbags en las versiones superiores. Estas adiciones ayudaron a destacar al Zest en un mercado donde la seguridad y el confort comenzaban a ganar protagonismo.
El Tata Zest recibió diversos reconocimientos por su diseño y valor, incluida la consideración en premios automotrices en India por su innovación y aporte a la industria. Aunque su producción cesó en 2019, el Zest dejó un legado como un modelo que ayudó a redefinir las expectativas de los consumidores respecto a los vehículos de Tata Motors.
Desde el punto de vista técnico, el Tata Zest fue ofrecido con dos tipos de motorizaciones principales: un motor diésel de 1.3 litros Quadrajet y un motor de gasolina de 1.2 litros Revotron turboalimentado. Este último fue particularmente innovador, ya que fue el primer motor turbo de gasolina fabricado por Tata Motors, diseñado para ofrecer un buen equilibrio entre potencia y eficiencia de combustible. El Zest también fue uno de los primeros modelos de su segmento en ofrecer una transmisión automática AMT en su versión diésel, lo que lo hizo atractivo para los consumidores que buscaban comodidad en la conducción urbana.
A nivel de equipamiento, el Tata Zest incorporó características que eran poco comunes en su categoría en aquel momento, como un sistema de infoentretenimiento Harman con pantalla táctil, climatizador automático y múltiples airbags en las versiones superiores. Estas adiciones ayudaron a destacar al Zest en un mercado donde la seguridad y el confort comenzaban a ganar protagonismo.
El Tata Zest recibió diversos reconocimientos por su diseño y valor, incluida la consideración en premios automotrices en India por su innovación y aporte a la industria. Aunque su producción cesó en 2019, el Zest dejó un legado como un modelo que ayudó a redefinir las expectativas de los consumidores respecto a los vehículos de Tata Motors.