Isuzu Vehicross
Id marca:
57
Anyo inicio:
1997
Anyo fin:
2001
Descripcion
El Isuzu VehiCROSS fue un vehículo todoterreno producido por Isuzu entre 1997 y 2001. Este modelo se destacó por su diseño audaz y futurista, que rompía con las convenciones estéticas de los vehículos de su época. Fue presentado inicialmente como un prototipo en el Salón del Automóvil de Tokio de 1993, y su producción en serie comenzó en 1997, primero en Japón y luego en Estados Unidos a partir de 1999.
El VehiCROSS no tuvo diferentes generaciones debido a su corta vida en el mercado, pero sí se distinguió por su innovadora combinación de tecnología y estilo. Equipado con un motor V6 de 3.5 litros que entregaba alrededor de 215 caballos de fuerza, el vehículo ofrecía un rendimiento robusto tanto en carretera como fuera de ella. Su sistema de tracción integral "Torque on Demand" proporcionaba una tracción excepcional, ajustando automáticamente la distribución de potencia entre las ruedas delanteras y traseras según las condiciones del terreno.
A nivel de diseño, el Isuzu VehiCROSS era fácilmente reconocible por su carrocería compacta y musculosa, con paneles de color negro mate en los parachoques y laterales, y faros delanteros en forma de ojo de águila. El interior, aunque más convencional, ofrecía una disposición práctica y ergonómica, con asientos deportivos y un tablero centrado en el conductor.
A pesar de su carácter innovador, el VehiCROSS no logró un gran éxito comercial, en parte debido a su nicho de mercado y su precio relativamente alto. Sin embargo, ha ganado un estatus de culto entre los entusiastas de los todoterrenos. Aunque no recibió premios significativos, su diseño rompedor y sus capacidades todoterreno continúan siendo reconocidos y admirados en la actualidad.
El VehiCROSS no tuvo diferentes generaciones debido a su corta vida en el mercado, pero sí se distinguió por su innovadora combinación de tecnología y estilo. Equipado con un motor V6 de 3.5 litros que entregaba alrededor de 215 caballos de fuerza, el vehículo ofrecía un rendimiento robusto tanto en carretera como fuera de ella. Su sistema de tracción integral "Torque on Demand" proporcionaba una tracción excepcional, ajustando automáticamente la distribución de potencia entre las ruedas delanteras y traseras según las condiciones del terreno.
A nivel de diseño, el Isuzu VehiCROSS era fácilmente reconocible por su carrocería compacta y musculosa, con paneles de color negro mate en los parachoques y laterales, y faros delanteros en forma de ojo de águila. El interior, aunque más convencional, ofrecía una disposición práctica y ergonómica, con asientos deportivos y un tablero centrado en el conductor.
A pesar de su carácter innovador, el VehiCROSS no logró un gran éxito comercial, en parte debido a su nicho de mercado y su precio relativamente alto. Sin embargo, ha ganado un estatus de culto entre los entusiastas de los todoterrenos. Aunque no recibió premios significativos, su diseño rompedor y sus capacidades todoterreno continúan siendo reconocidos y admirados en la actualidad.