Isuzu Florian
Id marca:
57
Anyo inicio:
1967
Anyo fin:
1983
Descripcion
El Isuzu Florian fue un sedán de tamaño medio producido por la marca japonesa Isuzu desde 1967 hasta 1983. Este modelo fue presentado inicialmente como una respuesta al creciente mercado de automóviles familiares en Japón y destacaba por su diseño sobrio, funcional y robusto. El Florian tomó su nombre de una ciudad italiana, subrayando el enfoque de Isuzu en ofrecer un vehículo con un toque europeo en términos de diseño y confort.
La primera generación del Florian, lanzada en 1967, contaba con un motor de cuatro cilindros en línea de 1.6 litros, que más tarde evolucionó a un motor de 1.8 litros. El coche ofrecía una configuración de tracción trasera y estaba disponible en versiones de transmisión manual de cuatro velocidades. Su diseño exterior, obra del diseñador italiano Giorgetto Giugiaro, mostraba líneas limpias y elegantes, lo que le otorgaba un aire de sofisticación.
En 1977, el Isuzu Florian entró en su segunda generación. Esta nueva iteración del modelo introdujo mejoras en la motorización, incluyendo opciones de motores diésel de 2.0 litros, lo que amplió su atractivo en mercados que valoraban la eficiencia de combustible. Además, se incorporaron innovaciones en seguridad y confort, como frenos de disco en las ruedas delanteras y un sistema de suspensión revisado para mejorar la estabilidad y el manejo.
El Florian jugó un papel importante en el establecimiento de Isuzu como un fabricante de vehículos de turismo en el mercado japonés e internacional. Aunque no recibió premios destacados, su durabilidad y fiabilidad lo convirtieron en un modelo apreciado entre los conductores. A lo largo de sus años de producción, el Isuzu Florian se consolidó como un símbolo de la creciente capacidad de Isuzu para competir en el segmento de sedán medianos.
La primera generación del Florian, lanzada en 1967, contaba con un motor de cuatro cilindros en línea de 1.6 litros, que más tarde evolucionó a un motor de 1.8 litros. El coche ofrecía una configuración de tracción trasera y estaba disponible en versiones de transmisión manual de cuatro velocidades. Su diseño exterior, obra del diseñador italiano Giorgetto Giugiaro, mostraba líneas limpias y elegantes, lo que le otorgaba un aire de sofisticación.
En 1977, el Isuzu Florian entró en su segunda generación. Esta nueva iteración del modelo introdujo mejoras en la motorización, incluyendo opciones de motores diésel de 2.0 litros, lo que amplió su atractivo en mercados que valoraban la eficiencia de combustible. Además, se incorporaron innovaciones en seguridad y confort, como frenos de disco en las ruedas delanteras y un sistema de suspensión revisado para mejorar la estabilidad y el manejo.
El Florian jugó un papel importante en el establecimiento de Isuzu como un fabricante de vehículos de turismo en el mercado japonés e internacional. Aunque no recibió premios destacados, su durabilidad y fiabilidad lo convirtieron en un modelo apreciado entre los conductores. A lo largo de sus años de producción, el Isuzu Florian se consolidó como un símbolo de la creciente capacidad de Isuzu para competir en el segmento de sedán medianos.