Isuzu Bellett
Id marca:
57
Anyo inicio:
1963
Anyo fin:
1973
Descripcion
El Isuzu Bellett, lanzado inicialmente en 1963, es un modelo icónico de la marca japonesa Isuzu, producido hasta 1973. Este vehículo fue uno de los primeros automóviles de pasajeros desarrollados de manera independiente por Isuzu, marcando un hito significativo en la historia de la automoción japonesa. Su nombre, "Bellett", derivado de la palabra francesa "belle", que significa "hermoso", reflejaba la ambición de Isuzu de ofrecer un coche atractivo y competente.
El Bellett se presentó como un sedán compacto de cuatro puertas, pero a lo largo de su producción se expandió a otras variantes, incluyendo coupés y un modelo deportivo conocido como Bellett GT. Uno de los aspectos técnicos destacados del Bellett fue su construcción de carrocería monocasco, una innovación en su momento, que ofrecía una estructura más ligera y rígida. Estaba equipado con motores de cuatro cilindros en línea, con cilindradas que variaban desde 1.3 hasta 1.6 litros en las versiones estándar, y un motor de 1.6 litros con doble carburador en el Bellett GT, que mejoraba su rendimiento deportivo.
El Bellett fue bien recibido en el mercado, especialmente en Japón, gracias a su fiabilidad, diseño atractivo y buenas prestaciones para su época. Además, el Bellett GT fue uno de los primeros coches japoneses en llevar la insignia "GT", lo que cimentó su posición en el mercado de coches deportivos compactos. A lo largo de su producción, el Bellett fue reconocido por su durabilidad y rendimiento, aunque no alcanzó muchos premios internacionales, su legado es evidente en su sólida reputación y en el cariño de los entusiastas de vehículos clásicos. Su éxito ayudó a establecer a Isuzu como un fabricante competitivo en la industria automotriz mundial.
El Bellett se presentó como un sedán compacto de cuatro puertas, pero a lo largo de su producción se expandió a otras variantes, incluyendo coupés y un modelo deportivo conocido como Bellett GT. Uno de los aspectos técnicos destacados del Bellett fue su construcción de carrocería monocasco, una innovación en su momento, que ofrecía una estructura más ligera y rígida. Estaba equipado con motores de cuatro cilindros en línea, con cilindradas que variaban desde 1.3 hasta 1.6 litros en las versiones estándar, y un motor de 1.6 litros con doble carburador en el Bellett GT, que mejoraba su rendimiento deportivo.
El Bellett fue bien recibido en el mercado, especialmente en Japón, gracias a su fiabilidad, diseño atractivo y buenas prestaciones para su época. Además, el Bellett GT fue uno de los primeros coches japoneses en llevar la insignia "GT", lo que cimentó su posición en el mercado de coches deportivos compactos. A lo largo de su producción, el Bellett fue reconocido por su durabilidad y rendimiento, aunque no alcanzó muchos premios internacionales, su legado es evidente en su sólida reputación y en el cariño de los entusiastas de vehículos clásicos. Su éxito ayudó a establecer a Isuzu como un fabricante competitivo en la industria automotriz mundial.