MAN NL 202
Id marca:
56
Anyo inicio:
1989
Anyo fin:
1992
Descripcion
El MAN NL 202, introducido inicialmente en 1989, representa un hito en la evolución de los autobuses de piso bajo. Este modelo, producido por la renombrada marca alemana MAN hasta 1992, emergió como una respuesta a la creciente demanda de vehículos urbanos que ofrecieran accesibilidad mejorada y eficiencia operativa.
El NL 202 fue parte integral de la transición hacia autobuses más accesibles, con un diseño que priorizaba la comodidad de los pasajeros y la facilidad de acceso. Equipado con un motor diésel de seis cilindros en línea, este modelo ofrecía una potencia robusta que oscilaba alrededor de los 200 caballos de fuerza, garantizando un desempeño confiable en entornos urbanos exigentes. Su diseño de piso bajo permitía un acceso sin escalones, facilitando el embarque a personas con movilidad reducida y mejorando el flujo de pasajeros.
La importancia del MAN NL 202 en el mercado radica en su capacidad para combinar innovación tecnológica con prácticas sostenibles, lo que lo convirtió en un favorito entre las flotas de transporte público en diversas ciudades europeas. Aunque no alcanzó un nivel notable de premios en su tiempo, su legado perdura en la influencia que tuvo en el diseño de autobuses posteriores.
Técnicamente, este modelo destacaba por su robustez y durabilidad, características que contribuyeron a su popularidad entre los operadores de transporte público. Además, ofrecía una capacidad considerable de asientos y un diseño interior optimizado para maximizar el espacio, haciendo del viaje una experiencia más cómoda para los pasajeros.
En suma, el MAN NL 202 no solo cumplió con los estándares técnicos de su época, sino que también estableció un precedente en el diseño de autobuses urbanos accesibles, marcando una dirección clara hacia la modernización del transporte público en Europa.
El NL 202 fue parte integral de la transición hacia autobuses más accesibles, con un diseño que priorizaba la comodidad de los pasajeros y la facilidad de acceso. Equipado con un motor diésel de seis cilindros en línea, este modelo ofrecía una potencia robusta que oscilaba alrededor de los 200 caballos de fuerza, garantizando un desempeño confiable en entornos urbanos exigentes. Su diseño de piso bajo permitía un acceso sin escalones, facilitando el embarque a personas con movilidad reducida y mejorando el flujo de pasajeros.
La importancia del MAN NL 202 en el mercado radica en su capacidad para combinar innovación tecnológica con prácticas sostenibles, lo que lo convirtió en un favorito entre las flotas de transporte público en diversas ciudades europeas. Aunque no alcanzó un nivel notable de premios en su tiempo, su legado perdura en la influencia que tuvo en el diseño de autobuses posteriores.
Técnicamente, este modelo destacaba por su robustez y durabilidad, características que contribuyeron a su popularidad entre los operadores de transporte público. Además, ofrecía una capacidad considerable de asientos y un diseño interior optimizado para maximizar el espacio, haciendo del viaje una experiencia más cómoda para los pasajeros.
En suma, el MAN NL 202 no solo cumplió con los estándares técnicos de su época, sino que también estableció un precedente en el diseño de autobuses urbanos accesibles, marcando una dirección clara hacia la modernización del transporte público en Europa.