MAN SL 202
Id marca:
56
Anyo inicio:
1983
Anyo fin:
1989
Descripcion
El MAN SL 202 es un autobús urbano que fue introducido por el fabricante alemán MAN en 1983 y estuvo en producción hasta 1989. Este modelo se presentó como parte de una serie de autobuses que buscaban modernizar el transporte público en Europa, ofreciendo una solución eficiente y robusta para el creciente tráfico urbano de la época.
Históricamente, el SL 202 se enmarca dentro de la serie de autobuses SL de MAN, que inició en los años 70. El SL 202 representó una evolución significativa en términos de diseño y tecnología con respecto a sus predecesores. Se caracterizaba por su chasis rígido y su carrocería autoportante, lo que permitía una mayor durabilidad y facilidad de mantenimiento. Estaba equipado con un motor diésel MAN D2866, conocido por su fiabilidad y eficiencia, con una potencia que rondaba los 240 caballos, dependiendo de la configuración específica.
En cuanto a su diseño, el SL 202 ofrecía una capacidad para acomodar cómodamente entre 80 y 100 pasajeros, con asientos de disposición variada que permitían una gran flexibilidad en su uso. Su interior estaba diseñado para maximizar el espacio y la comodidad de los pasajeros, mientras que su exterior presentaba un diseño aerodinámico que ayudaba a reducir el consumo de combustible.
Aunque el MAN SL 202 no recibió premios destacados, su impacto en el mercado fue notable. Fue adoptado ampliamente por operadores de transporte público en diversas ciudades europeas debido a su confiabilidad y bajo costo operativo. Este modelo contribuyó significativamente a establecer a MAN como un líder en el sector de autobuses urbanos durante la década de 1980, marcando un estándar de calidad y eficiencia que influiría en sus sucesores.
Históricamente, el SL 202 se enmarca dentro de la serie de autobuses SL de MAN, que inició en los años 70. El SL 202 representó una evolución significativa en términos de diseño y tecnología con respecto a sus predecesores. Se caracterizaba por su chasis rígido y su carrocería autoportante, lo que permitía una mayor durabilidad y facilidad de mantenimiento. Estaba equipado con un motor diésel MAN D2866, conocido por su fiabilidad y eficiencia, con una potencia que rondaba los 240 caballos, dependiendo de la configuración específica.
En cuanto a su diseño, el SL 202 ofrecía una capacidad para acomodar cómodamente entre 80 y 100 pasajeros, con asientos de disposición variada que permitían una gran flexibilidad en su uso. Su interior estaba diseñado para maximizar el espacio y la comodidad de los pasajeros, mientras que su exterior presentaba un diseño aerodinámico que ayudaba a reducir el consumo de combustible.
Aunque el MAN SL 202 no recibió premios destacados, su impacto en el mercado fue notable. Fue adoptado ampliamente por operadores de transporte público en diversas ciudades europeas debido a su confiabilidad y bajo costo operativo. Este modelo contribuyó significativamente a establecer a MAN como un líder en el sector de autobuses urbanos durante la década de 1980, marcando un estándar de calidad y eficiencia que influiría en sus sucesores.