MAN SL 200
Id marca:
56
Anyo inicio:
1973
Anyo fin:
1983
Descripcion
El MAN SL 200 es un autobús urbano de piso alto que fue producido por la compañía alemana MAN entre 1973 y 1983. Este modelo marcó un hito en la evolución del transporte público urbano debido a su diseño funcional y robusto, convirtiéndose en un referente en numerosas ciudades europeas durante sus años de producción.
La historia del MAN SL 200 comenzó en un periodo en el que las ciudades europeas experimentaban un aumento significativo en la demanda de transporte público eficiente y confiable. MAN diseñó este autobús con un enfoque en la durabilidad y la simplicidad mecánica, características que lo hicieron especialmente popular entre los operadores de transporte.
El SL 200 empleó un motor diésel MAN D2566 UH de seis cilindros, que ofrecía una potencia adecuada para manejar las exigencias del tráfico urbano. Su capacidad de pasajeros variaba, pudiendo acomodar cómodamente a más de 80 personas, dependiendo de la configuración interior. Este modelo también destacó por su chasis modular, lo que facilitaba el mantenimiento y las reparaciones, un factor crucial para los operadores.
En términos de diseño, el SL 200 presentaba una carrocería de líneas rectas y funcionales, con un gran parabrisas que mejoraba la visibilidad del conductor. Su construcción robusta y la confiabilidad de sus componentes mecánicos contribuyeron a su longevidad en el servicio.
Aunque no se destaca por haber recibido premios específicos, su impacto en el mercado fue notable, ya que se convirtió en uno de los autobuses más utilizados en Alemania y en varios países europeos. El MAN SL 200 no solo simbolizó un avance en la ingeniería de autobuses de su época, sino que también estableció un estándar de calidad y confiabilidad que influiría en futuros desarrollos de la marca.
La historia del MAN SL 200 comenzó en un periodo en el que las ciudades europeas experimentaban un aumento significativo en la demanda de transporte público eficiente y confiable. MAN diseñó este autobús con un enfoque en la durabilidad y la simplicidad mecánica, características que lo hicieron especialmente popular entre los operadores de transporte.
El SL 200 empleó un motor diésel MAN D2566 UH de seis cilindros, que ofrecía una potencia adecuada para manejar las exigencias del tráfico urbano. Su capacidad de pasajeros variaba, pudiendo acomodar cómodamente a más de 80 personas, dependiendo de la configuración interior. Este modelo también destacó por su chasis modular, lo que facilitaba el mantenimiento y las reparaciones, un factor crucial para los operadores.
En términos de diseño, el SL 200 presentaba una carrocería de líneas rectas y funcionales, con un gran parabrisas que mejoraba la visibilidad del conductor. Su construcción robusta y la confiabilidad de sus componentes mecánicos contribuyeron a su longevidad en el servicio.
Aunque no se destaca por haber recibido premios específicos, su impacto en el mercado fue notable, ya que se convirtió en uno de los autobuses más utilizados en Alemania y en varios países europeos. El MAN SL 200 no solo simbolizó un avance en la ingeniería de autobuses de su época, sino que también estableció un estándar de calidad y confiabilidad que influiría en futuros desarrollos de la marca.