Opel Speedster
Id marca:
53
Anyo inicio:
2000
Anyo fin:
2005
Descripcion
El Opel Speedster, también conocido como Vauxhall VX220 en el Reino Unido, es un roadster deportivo que fue presentado por primera vez en el año 2000 y producido hasta 2005. Este modelo marcó un cambio significativo para Opel, siendo un vehículo diseñado para ofrecer una experiencia de conducción pura y centrada en el rendimiento. Su desarrollo fue fruto de una colaboración entre Opel y Lotus, basándose en la plataforma del Lotus Elise, lo que garantizó un enfoque en la ligereza y agilidad.
El Speedster era un coche de dos plazas con un chasis de aluminio extruido y remachado, característica que le confería un peso reducido de aproximadamente 870 kg. Esta ligereza, combinada con su bajo centro de gravedad, lo convertía en un vehículo extremadamente ágil y dinámico. Inicialmente, el Speedster fue equipado con un motor de 2.2 litros de 4 cilindros de aspiración natural, capaz de producir 147 caballos de fuerza. En 2003, se introdujo una versión más potente, el Speedster Turbo, que contaba con un motor turboalimentado de 2.0 litros que generaba 200 caballos de fuerza, mejorando notablemente su rendimiento.
El diseño del Speedster era minimalista, con una carrocería de fibra de vidrio que acentuaba su estética deportiva y aerodinámica. El interior, aunque espartano, estaba diseñado para maximizar la conexión entre el conductor y el coche, enfocándose en lo esencial para la conducción.
En el mercado, el Opel Speedster fue considerado un modelo de nicho, apreciado por los entusiastas de los coches deportivos por su manejo preciso y experiencia de conducción sin filtros. A pesar de su producción limitada, el Speedster dejó una huella significativa en la historia de Opel, siendo reconocido por la prensa automotriz por su diseño innovador y su capacidad de ofrecer una experiencia de conducción auténtica. Sin embargo, no recibió premios destacados, pero su legado perdura como un ejemplo de ingeniería y diseño enfocados en el rendimiento.
El Speedster era un coche de dos plazas con un chasis de aluminio extruido y remachado, característica que le confería un peso reducido de aproximadamente 870 kg. Esta ligereza, combinada con su bajo centro de gravedad, lo convertía en un vehículo extremadamente ágil y dinámico. Inicialmente, el Speedster fue equipado con un motor de 2.2 litros de 4 cilindros de aspiración natural, capaz de producir 147 caballos de fuerza. En 2003, se introdujo una versión más potente, el Speedster Turbo, que contaba con un motor turboalimentado de 2.0 litros que generaba 200 caballos de fuerza, mejorando notablemente su rendimiento.
El diseño del Speedster era minimalista, con una carrocería de fibra de vidrio que acentuaba su estética deportiva y aerodinámica. El interior, aunque espartano, estaba diseñado para maximizar la conexión entre el conductor y el coche, enfocándose en lo esencial para la conducción.
En el mercado, el Opel Speedster fue considerado un modelo de nicho, apreciado por los entusiastas de los coches deportivos por su manejo preciso y experiencia de conducción sin filtros. A pesar de su producción limitada, el Speedster dejó una huella significativa en la historia de Opel, siendo reconocido por la prensa automotriz por su diseño innovador y su capacidad de ofrecer una experiencia de conducción auténtica. Sin embargo, no recibió premios destacados, pero su legado perdura como un ejemplo de ingeniería y diseño enfocados en el rendimiento.