Opel Senator
Id marca:
53
Anyo inicio:
1978
Anyo fin:
1993
Descripcion
El Opel Senator, introducido en 1978, representó la incursión de la marca alemana Opel en el segmento de las berlinas ejecutivas. Este modelo, producido hasta 1993, se distinguió por su combinación de lujo, comodidad y desempeño. El Senator fue desarrollado como el sucesor del Opel Diplomat y se posicionó como el buque insignia de la marca durante su producción.
La primera generación del Opel Senator, fabricada desde 1978 hasta 1986, se construyó sobre la plataforma V-car, compartiendo ciertas características con el Opel Rekord. Inicialmente, ofrecía una gama de motores de seis cilindros en línea, que iba desde un 2.5 litros hasta un potente 3.0 litros. Con su tracción trasera y suspensión independiente, el Senator ofrecía una conducción equilibrada y confortable.
En 1987, Opel introdujo la segunda generación del Senator, conocida como el Senator B. Esta versión presentaba un diseño más aerodinámico y moderno, junto con actualizaciones significativas en su mecánica y tecnología. Se incluyeron motores de inyección electrónica más eficientes y potentes, junto con mejoras en la seguridad y el confort del vehículo.
A lo largo de su producción, el Opel Senator fue bien recibido por su acabado de alta calidad y sus características avanzadas para la época, como el sistema de frenos antibloqueo (ABS) y el control de crucero. Aunque no logró un éxito masivo en todos los mercados, fue especialmente valorado en Alemania y Reino Unido.
El Opel Senator destacó en su segmento por su robustez y fiabilidad, lo que le permitió recibir diversos reconocimientos durante su ciclo de vida. Sin embargo, con el tiempo, la competencia creciente y la evolución de las demandas del mercado llevaron a Opel a finalizar su producción en 1993, siendo reemplazado indirectamente por modelos como el Opel Omega.
La primera generación del Opel Senator, fabricada desde 1978 hasta 1986, se construyó sobre la plataforma V-car, compartiendo ciertas características con el Opel Rekord. Inicialmente, ofrecía una gama de motores de seis cilindros en línea, que iba desde un 2.5 litros hasta un potente 3.0 litros. Con su tracción trasera y suspensión independiente, el Senator ofrecía una conducción equilibrada y confortable.
En 1987, Opel introdujo la segunda generación del Senator, conocida como el Senator B. Esta versión presentaba un diseño más aerodinámico y moderno, junto con actualizaciones significativas en su mecánica y tecnología. Se incluyeron motores de inyección electrónica más eficientes y potentes, junto con mejoras en la seguridad y el confort del vehículo.
A lo largo de su producción, el Opel Senator fue bien recibido por su acabado de alta calidad y sus características avanzadas para la época, como el sistema de frenos antibloqueo (ABS) y el control de crucero. Aunque no logró un éxito masivo en todos los mercados, fue especialmente valorado en Alemania y Reino Unido.
El Opel Senator destacó en su segmento por su robustez y fiabilidad, lo que le permitió recibir diversos reconocimientos durante su ciclo de vida. Sin embargo, con el tiempo, la competencia creciente y la evolución de las demandas del mercado llevaron a Opel a finalizar su producción en 1993, siendo reemplazado indirectamente por modelos como el Opel Omega.