Fiat Croma
Id marca:
51
Anyo inicio:
1985
Anyo fin:
1996
Descripcion
El Fiat Croma, introducido por la marca italiana Fiat en 1985, representa un significativo hito en el segmento de los vehículos familiares de tamaño medio. Producido hasta 1996, este modelo fue el resultado de la colaboración entre Fiat y otros fabricantes europeos, lo que llevó al desarrollo de la plataforma Tipo Quattro, compartida con modelos como el Saab 9000, el Lancia Thema y el Alfa Romeo 164.
El Croma debutó como un hatchback de cinco puertas, ofreciendo un enfoque innovador al diseño de vehículos familiares de aquella época. Bajo la dirección del renombrado diseñador Giorgetto Giugiaro, el Croma presentaba líneas elegantes y un interior espacioso, características que lo hicieron destacar en el mercado europeo.
Desde el punto de vista técnico, el Croma ofreció una amplia gama de motorizaciones, que incluían motores de gasolina, diésel y, notablemente, una versión turbo diesel que fue pionera en la incorporación de un sistema de inyección directa, el precursor de la tecnología moderna para motores diésel. Las motorizaciones variaban desde los 1.6 litros hasta los 2.5 litros V6, proporcionando un equilibrio entre eficiencia de combustible y rendimiento.
A lo largo de su producción, el Croma experimentó una serie de actualizaciones estéticas y técnicas, mejorando aspectos como la seguridad y la comodidad interior. Aunque no fue un modelo que recibiera numerosos premios, su innovación y fiabilidad le aseguraron un lugar destacado en el mercado europeo, especialmente en países como Italia y España.
El Fiat Croma, a pesar de no continuar más allá de 1996, dejó una huella perdurable en la historia de Fiat, siendo recordado como un vehículo que combinó con éxito la practicidad con un diseño elegante y tecnología avanzada para su tiempo.
El Croma debutó como un hatchback de cinco puertas, ofreciendo un enfoque innovador al diseño de vehículos familiares de aquella época. Bajo la dirección del renombrado diseñador Giorgetto Giugiaro, el Croma presentaba líneas elegantes y un interior espacioso, características que lo hicieron destacar en el mercado europeo.
Desde el punto de vista técnico, el Croma ofreció una amplia gama de motorizaciones, que incluían motores de gasolina, diésel y, notablemente, una versión turbo diesel que fue pionera en la incorporación de un sistema de inyección directa, el precursor de la tecnología moderna para motores diésel. Las motorizaciones variaban desde los 1.6 litros hasta los 2.5 litros V6, proporcionando un equilibrio entre eficiencia de combustible y rendimiento.
A lo largo de su producción, el Croma experimentó una serie de actualizaciones estéticas y técnicas, mejorando aspectos como la seguridad y la comodidad interior. Aunque no fue un modelo que recibiera numerosos premios, su innovación y fiabilidad le aseguraron un lugar destacado en el mercado europeo, especialmente en países como Italia y España.
El Fiat Croma, a pesar de no continuar más allá de 1996, dejó una huella perdurable en la historia de Fiat, siendo recordado como un vehículo que combinó con éxito la practicidad con un diseño elegante y tecnología avanzada para su tiempo.