Fiat 1100
Id marca:
51
Anyo inicio:
1937
Anyo fin:
1969
Descripcion
El Fiat 1100 es un modelo emblemático de la marca italiana Fiat, que tuvo una longeva producción desde 1937 hasta 1969. Inicialmente introducido como una evolución del Fiat 508 Balilla, el 1100 fue concebido para ser un vehículo accesible, cómodo y con buenas prestaciones para su época.
La primera generación, conocida como el Fiat 1100 "Nuova Balilla", se presentó con un motor de 1.089 cc que generaba 32 CV, lo que le permitía alcanzar una velocidad máxima de aproximadamente 110 km/h. Su diseño incluía un avanzado sistema de suspensión independiente delantera, una característica poco común para los coches de su segmento en ese momento. Durante la Segunda Guerra Mundial, la producción se interrumpió, pero el modelo resurgió con fuerza en el mercado de posguerra.
En 1953, la segunda generación, conocida como el Fiat 1100/103, introdujo un diseño más moderno y aerodinámico, con líneas más redondeadas y un habitáculo más espacioso. Este modelo fue un éxito en Europa y dio lugar a varias versiones, incluidas las deportivas "1100 TV" (Turismo Veloce) y las prácticas versiones familiares.
El Fiat 1100 fue apreciado por su fiabilidad y economía, lo que le permitió mantener una fuerte presencia en el mercado europeo, especialmente en Italia, donde se convirtió en un coche familiar típico. El modelo también tuvo éxito en competiciones automovilísticas, destacándose en rallys y carreras de resistencia, consolidando su reputación como un coche versátil.
Aunque no recibió premios específicos de renombre, el Fiat 1100 es reconocido como un modelo significativo en la historia del automóvil por su contribución a la motorización de la clase media europea. Al cesar su producción en 1969, el Fiat 1100 dejó un legado perdurable en la industria automotriz.
La primera generación, conocida como el Fiat 1100 "Nuova Balilla", se presentó con un motor de 1.089 cc que generaba 32 CV, lo que le permitía alcanzar una velocidad máxima de aproximadamente 110 km/h. Su diseño incluía un avanzado sistema de suspensión independiente delantera, una característica poco común para los coches de su segmento en ese momento. Durante la Segunda Guerra Mundial, la producción se interrumpió, pero el modelo resurgió con fuerza en el mercado de posguerra.
En 1953, la segunda generación, conocida como el Fiat 1100/103, introdujo un diseño más moderno y aerodinámico, con líneas más redondeadas y un habitáculo más espacioso. Este modelo fue un éxito en Europa y dio lugar a varias versiones, incluidas las deportivas "1100 TV" (Turismo Veloce) y las prácticas versiones familiares.
El Fiat 1100 fue apreciado por su fiabilidad y economía, lo que le permitió mantener una fuerte presencia en el mercado europeo, especialmente en Italia, donde se convirtió en un coche familiar típico. El modelo también tuvo éxito en competiciones automovilísticas, destacándose en rallys y carreras de resistencia, consolidando su reputación como un coche versátil.
Aunque no recibió premios específicos de renombre, el Fiat 1100 es reconocido como un modelo significativo en la historia del automóvil por su contribución a la motorización de la clase media europea. Al cesar su producción en 1969, el Fiat 1100 dejó un legado perdurable en la industria automotriz.