Suzuki Liana
Id marca:
50
Anyo inicio:
2001
Anyo fin:
2007
Descripcion
El Suzuki Liana, lanzado inicialmente en 2001, representó un esfuerzo de Suzuki por introducir un modelo compacto que pudiera satisfacer las demandas del mercado europeo y asiático. Este vehículo, cuyo nombre es un acrónimo de "Life In A New Age", fue diseñado para ofrecer un equilibrio entre funcionalidad y estilo, enfatizando la practicidad en su concepción.
La producción del Suzuki Liana se extendió hasta 2007, durante la cual no experimentó múltiples generaciones, sino más bien actualizaciones estéticas y mejoras en su mecánica. El modelo se presentó tanto en carrocería hatchback de cinco puertas como en sedán de cuatro puertas, adaptándose a diferentes preferencias de los consumidores.
En términos de motorización, el Liana ofrecía opciones de motores de gasolina y diésel. Los propulsores de gasolina incluían un 1.3 litros y un 1.6 litros, mientras que la opción diésel era un motor de 1.4 litros desarrollado en colaboración con Peugeot. Estos motores estaban acoplados a transmisiones manuales de cinco velocidades, con la opción de una automática de cuatro velocidades en algunas versiones.
En cuanto a su importancia en el mercado, el Suzuki Liana se destacó por su versatilidad y economía de combustible, convirtiéndose en una opción atractiva para familias y conductores urbanos. No obstante, el modelo no alcanzó una notoriedad significativa en términos de premios destacados, pero sí logró un seguimiento leal en ciertos mercados gracias a su fiabilidad y bajo costo de mantenimiento.
En el ámbito automovilístico, el Suzuki Liana es recordado por su aparición en el programa de televisión británico "Top Gear", donde fue utilizado como el "coche de precio razonable", lo que contribuyó a su reconocimiento global. Este modelo, con su enfoque pragmático y diseño sencillo, dejó un legado de funcionalidad accesible en el segmento de los coches compactos.
La producción del Suzuki Liana se extendió hasta 2007, durante la cual no experimentó múltiples generaciones, sino más bien actualizaciones estéticas y mejoras en su mecánica. El modelo se presentó tanto en carrocería hatchback de cinco puertas como en sedán de cuatro puertas, adaptándose a diferentes preferencias de los consumidores.
En términos de motorización, el Liana ofrecía opciones de motores de gasolina y diésel. Los propulsores de gasolina incluían un 1.3 litros y un 1.6 litros, mientras que la opción diésel era un motor de 1.4 litros desarrollado en colaboración con Peugeot. Estos motores estaban acoplados a transmisiones manuales de cinco velocidades, con la opción de una automática de cuatro velocidades en algunas versiones.
En cuanto a su importancia en el mercado, el Suzuki Liana se destacó por su versatilidad y economía de combustible, convirtiéndose en una opción atractiva para familias y conductores urbanos. No obstante, el modelo no alcanzó una notoriedad significativa en términos de premios destacados, pero sí logró un seguimiento leal en ciertos mercados gracias a su fiabilidad y bajo costo de mantenimiento.
En el ámbito automovilístico, el Suzuki Liana es recordado por su aparición en el programa de televisión británico "Top Gear", donde fue utilizado como el "coche de precio razonable", lo que contribuyó a su reconocimiento global. Este modelo, con su enfoque pragmático y diseño sencillo, dejó un legado de funcionalidad accesible en el segmento de los coches compactos.