Suzuki Fronte
Id marca:
50
Anyo inicio:
1962
Anyo fin:
1988
Descripcion
El Suzuki Fronte es un modelo icónico de la marca japonesa Suzuki, que se presentó inicialmente en 1962 y continuó en producción hasta 1988. Este vehículo, que pertenece a la categoría de los kei cars, fue diseñado para satisfacer las necesidades de movilidad urbana en Japón, ofreciendo un transporte asequible y eficiente.
La primera generación del Fronte, conocida como el Suzuki Suzulight Fronte, se lanzó como un microcoche compacto con un motor de dos tiempos y 360 cc, cumpliendo con las regulaciones de los kei cars de la época. Este modelo inicial fue clave en la popularización de los coches compactos en un país que se encontraba en plena recuperación económica.
A lo largo de sus diversas generaciones, el Fronte experimentó significativas evoluciones. La segunda generación, introducida en 1967, ya mostraba un diseño más moderno y aerodinámico, y el motor fue mejorado para ofrecer un rendimiento más adecuado. En 1970, con la tercera generación, el Fronte adoptó un aspecto más cuadrado y robusto, y se introdujeron motores de cuatro tiempos en algunos modelos.
La cuarta generación, lanzada en 1979, marcó un cambio importante al adoptar un diseño más contemporáneo y eficiente en consumo de combustible, reflejando las nuevas tendencias del mercado global. Continuó evolucionando en tecnología y diseño hasta 1988, cuando fue descontinuado y sustituido por otros modelos más modernos.
El Suzuki Fronte tuvo un impacto notable en el mercado automotriz japonés, destacándose por su economía de combustible, facilidad de manejo y accesibilidad. Aunque no recibió premios internacionales destacados, su longevidad y popularidad entre los consumidores japoneses son testimonio de su éxito. Este modelo, a lo largo de sus años de producción, simbolizó el compromiso de Suzuki con la innovación y la adaptabilidad a las necesidades del mercado.
La primera generación del Fronte, conocida como el Suzuki Suzulight Fronte, se lanzó como un microcoche compacto con un motor de dos tiempos y 360 cc, cumpliendo con las regulaciones de los kei cars de la época. Este modelo inicial fue clave en la popularización de los coches compactos en un país que se encontraba en plena recuperación económica.
A lo largo de sus diversas generaciones, el Fronte experimentó significativas evoluciones. La segunda generación, introducida en 1967, ya mostraba un diseño más moderno y aerodinámico, y el motor fue mejorado para ofrecer un rendimiento más adecuado. En 1970, con la tercera generación, el Fronte adoptó un aspecto más cuadrado y robusto, y se introdujeron motores de cuatro tiempos en algunos modelos.
La cuarta generación, lanzada en 1979, marcó un cambio importante al adoptar un diseño más contemporáneo y eficiente en consumo de combustible, reflejando las nuevas tendencias del mercado global. Continuó evolucionando en tecnología y diseño hasta 1988, cuando fue descontinuado y sustituido por otros modelos más modernos.
El Suzuki Fronte tuvo un impacto notable en el mercado automotriz japonés, destacándose por su economía de combustible, facilidad de manejo y accesibilidad. Aunque no recibió premios internacionales destacados, su longevidad y popularidad entre los consumidores japoneses son testimonio de su éxito. Este modelo, a lo largo de sus años de producción, simbolizó el compromiso de Suzuki con la innovación y la adaptabilidad a las necesidades del mercado.