Saab 9-3
Id marca:
49
Anyo inicio:
1998
Anyo fin:
2014
Descripcion
El Saab 9-3 es un modelo emblemático de la marca sueca Saab, lanzado inicialmente en 1998 y producido hasta 2014. Este vehículo es un claro reflejo de la filosofía de diseño escandinavo, combinando elegancia, innovación y seguridad, características que Saab siempre ha priorizado.
La primera generación del Saab 9-3, que se produjo hasta 2002, era una evolución del Saab 900, manteniendo su estilo hatchback y la reconocida seguridad activa y pasiva de la marca. Esta generación incorporó mejoras en la suspensión y en la tecnología de seguridad, como el sistema de protección contra latigazos cervicales (SAHR).
En 2003, Saab introdujo la segunda generación del 9-3, que supuso un cambio significativo en diseño y tecnología. Esta versión se ofreció en configuraciones sedán, cabriolet y finalmente, en 2005, como familiar (SportCombi). La segunda generación destacó por su sistema de infoentretenimiento avanzado para la época y una oferta de motores que incluía tanto opciones de gasolina como diésel, algo crucial para su éxito en Europa. Además, presentaba una plataforma mejorada compartida con General Motors, que proporcionaba una conducción más dinámica y cómoda.
El Saab 9-3 fue reconocido por su seguridad y recibió calificaciones altas en pruebas de choque, consolidando la reputación de Saab en este ámbito. Aunque no recibió premios de gran prestigio, su importancia en el mercado fue notable, especialmente en Europa, donde la marca tenía una base de clientes leales.
A lo largo de su producción, el Saab 9-3 se mantuvo como un vehículo versátil y confiable, dejando un legado de innovación en seguridad y diseño que sigue siendo recordado tras el cese de producción debido a la quiebra de Saab en 2011.
La primera generación del Saab 9-3, que se produjo hasta 2002, era una evolución del Saab 900, manteniendo su estilo hatchback y la reconocida seguridad activa y pasiva de la marca. Esta generación incorporó mejoras en la suspensión y en la tecnología de seguridad, como el sistema de protección contra latigazos cervicales (SAHR).
En 2003, Saab introdujo la segunda generación del 9-3, que supuso un cambio significativo en diseño y tecnología. Esta versión se ofreció en configuraciones sedán, cabriolet y finalmente, en 2005, como familiar (SportCombi). La segunda generación destacó por su sistema de infoentretenimiento avanzado para la época y una oferta de motores que incluía tanto opciones de gasolina como diésel, algo crucial para su éxito en Europa. Además, presentaba una plataforma mejorada compartida con General Motors, que proporcionaba una conducción más dinámica y cómoda.
El Saab 9-3 fue reconocido por su seguridad y recibió calificaciones altas en pruebas de choque, consolidando la reputación de Saab en este ámbito. Aunque no recibió premios de gran prestigio, su importancia en el mercado fue notable, especialmente en Europa, donde la marca tenía una base de clientes leales.
A lo largo de su producción, el Saab 9-3 se mantuvo como un vehículo versátil y confiable, dejando un legado de innovación en seguridad y diseño que sigue siendo recordado tras el cese de producción debido a la quiebra de Saab en 2011.