Lancia Thesis
Id marca:
48
Anyo inicio:
2001
Anyo fin:
2009
Descripcion
El Lancia Thesis, lanzado por la marca italiana Lancia en 2001, representó un intento audaz y sofisticado de redefinir el segmento de las berlinas de lujo. Este modelo fue producido hasta 2009 y se concibió como el sucesor del Lancia Kappa, buscando recuperar el prestigio y la elegancia que caracterizaron a la marca en décadas anteriores.
La Thesis fue diseñada por el renombrado diseñador Michael Robinson, bajo la dirección de Enrico Fumia, y se presentó como un homenaje a la tradición de Lancia, combinando líneas clásicas con un enfoque innovador. Estéticamente, el vehículo destacaba por su parrilla prominente y un perfil elegante y distinguido, que evocaba un aire de sofisticación y exclusividad.
Desde el punto de vista técnico, el Lancia Thesis se ofreció con una gama de motores que incluía opciones de gasolina y diésel, con cilindradas que variaban desde los 2.0 litros hasta los 3.2 litros, en versiones V6 de origen Alfa Romeo. El modelo también incorporó avanzadas tecnologías para su época, como el sistema de suspensión activa Nivomat y un interior lujosamente equipado con materiales de alta calidad, que incluía asientos de cuero Poltrona Frau y un sistema de infoentretenimiento avanzado.
A pesar de sus cualidades, el Lancia Thesis no logró alcanzar un éxito significativo en el mercado, en parte debido a la fuerte competencia de marcas alemanas establecidas en el segmento de lujo. Sin embargo, su diseño audaz y su enfoque en el confort le valieron elogios de la crítica especializada y un premio del Automóvil Internacional del Año en 2002.
El Lancia Thesis, aunque no logró grandes cifras de ventas, sigue siendo apreciado por entusiastas de la marca y se considera un ejemplo destacado de la capacidad de Lancia para combinar estilo, lujo y tecnología en un vehículo único.
La Thesis fue diseñada por el renombrado diseñador Michael Robinson, bajo la dirección de Enrico Fumia, y se presentó como un homenaje a la tradición de Lancia, combinando líneas clásicas con un enfoque innovador. Estéticamente, el vehículo destacaba por su parrilla prominente y un perfil elegante y distinguido, que evocaba un aire de sofisticación y exclusividad.
Desde el punto de vista técnico, el Lancia Thesis se ofreció con una gama de motores que incluía opciones de gasolina y diésel, con cilindradas que variaban desde los 2.0 litros hasta los 3.2 litros, en versiones V6 de origen Alfa Romeo. El modelo también incorporó avanzadas tecnologías para su época, como el sistema de suspensión activa Nivomat y un interior lujosamente equipado con materiales de alta calidad, que incluía asientos de cuero Poltrona Frau y un sistema de infoentretenimiento avanzado.
A pesar de sus cualidades, el Lancia Thesis no logró alcanzar un éxito significativo en el mercado, en parte debido a la fuerte competencia de marcas alemanas establecidas en el segmento de lujo. Sin embargo, su diseño audaz y su enfoque en el confort le valieron elogios de la crítica especializada y un premio del Automóvil Internacional del Año en 2002.
El Lancia Thesis, aunque no logró grandes cifras de ventas, sigue siendo apreciado por entusiastas de la marca y se considera un ejemplo destacado de la capacidad de Lancia para combinar estilo, lujo y tecnología en un vehículo único.