Lancia Stratos
Id marca:
48
Anyo inicio:
1973
Anyo fin:
1978
Descripcion
El Lancia Stratos es un icónico automóvil deportivo de la marca italiana Lancia, producido entre 1973 y 1978. Diseñado específicamente para competir en rallies, el Stratos se convirtió en una leyenda del automovilismo debido a su impresionante rendimiento y diseño innovador. Su creación fue impulsada por la colaboración entre Lancia y el diseñador Bertone, quien presentó el prototipo Stratos Zero en 1970, una audaz visión futura que capturó la atención de la industria.
El Lancia Stratos se produjo en una única generación, pero su impacto fue duradero. Equipado con un motor Ferrari Dino V6 de 2.4 litros montado en posición central, el Stratos ofrecía un equilibrio excepcional y una distribución de peso óptima, lo que le otorgaba una agilidad superior en las exigentes condiciones de rally. Su carrocería de fibra de vidrio, ligera y aerodinámica, completaba el conjunto, permitiéndole alcanzar una velocidad máxima de aproximadamente 230 km/h.
En el ámbito competitivo, el Stratos fue un dominador absoluto, logrando tres campeonatos mundiales de rally consecutivos, de 1974 a 1976. Este éxito consolidó su reputación y demostró la eficacia de su diseño. A nivel técnico, destacaba por su innovador sistema de suspensión independiente y su tracción trasera, que le conferían una maniobrabilidad extraordinaria en terrenos difíciles.
El Lancia Stratos no solo dejó una huella imborrable en el mundo del rally, sino que también influyó en el diseño de futuros coches deportivos. A lo largo de los años, ha sido objeto de admiración y coleccionismo, convirtiéndose en un símbolo de la ingeniería italiana y del espíritu competitivo de Lancia. Su legado perdura como una referencia en la historia del automovilismo mundial.
El Lancia Stratos se produjo en una única generación, pero su impacto fue duradero. Equipado con un motor Ferrari Dino V6 de 2.4 litros montado en posición central, el Stratos ofrecía un equilibrio excepcional y una distribución de peso óptima, lo que le otorgaba una agilidad superior en las exigentes condiciones de rally. Su carrocería de fibra de vidrio, ligera y aerodinámica, completaba el conjunto, permitiéndole alcanzar una velocidad máxima de aproximadamente 230 km/h.
En el ámbito competitivo, el Stratos fue un dominador absoluto, logrando tres campeonatos mundiales de rally consecutivos, de 1974 a 1976. Este éxito consolidó su reputación y demostró la eficacia de su diseño. A nivel técnico, destacaba por su innovador sistema de suspensión independiente y su tracción trasera, que le conferían una maniobrabilidad extraordinaria en terrenos difíciles.
El Lancia Stratos no solo dejó una huella imborrable en el mundo del rally, sino que también influyó en el diseño de futuros coches deportivos. A lo largo de los años, ha sido objeto de admiración y coleccionismo, convirtiéndose en un símbolo de la ingeniería italiana y del espíritu competitivo de Lancia. Su legado perdura como una referencia en la historia del automovilismo mundial.