Lancia Flavia
Id marca:
48
Anyo inicio:
1961
Anyo fin:
1971
Descripcion
El Lancia Flavia es un modelo emblemático de la marca italiana Lancia que se lanzó al mercado en 1961 y se produjo hasta 1971. Diseñado por el ingeniero Antonio Fessia, el Flavia se presentó como un vehículo revolucionario para su época, siendo el primer automóvil italiano en incorporar tracción delantera, lo que le brindaba una conducción más estable y segura.
El Flavia debutó inicialmente como una berlina de cuatro puertas, pero a lo largo de su ciclo de producción se ampliaron las variantes, incluyendo un coupé diseñado por Pininfarina, un convertible de Vignale y una versión Zagato Sport más deportiva. Su motor bóxer de cuatro cilindros, con una cilindrada inicial de 1.5 litros que luego evolucionó a 1.8 y 2.0 litros, proporcionaba una potencia que oscilaba entre los 78 y los 105 caballos, dependiendo del modelo y año de fabricación.
El Lancia Flavia se destacó por su avanzada ingeniería y sus innovaciones tecnológicas, como el sistema de frenado de disco en las cuatro ruedas, algo poco común en los vehículos de su categoría durante los años 60. Este modelo no solo fue conocido por su excelente rendimiento mecánico, sino también por su refinado diseño y la calidad de sus acabados interiores, características que lo hicieron muy apreciado entre los consumidores y críticos.
En términos de mercado, el Flavia tuvo una importancia significativa al consolidar la reputación de Lancia como fabricante de automóviles innovadores y de alta calidad. Aunque no recibió premios destacados, su influencia se reflejó en la adopción de sus tecnologías en modelos posteriores. Hoy, el Lancia Flavia es considerado un clásico apreciado por coleccionistas y entusiastas del automóvil por su combinación de estilo, innovación y rendimiento.
El Flavia debutó inicialmente como una berlina de cuatro puertas, pero a lo largo de su ciclo de producción se ampliaron las variantes, incluyendo un coupé diseñado por Pininfarina, un convertible de Vignale y una versión Zagato Sport más deportiva. Su motor bóxer de cuatro cilindros, con una cilindrada inicial de 1.5 litros que luego evolucionó a 1.8 y 2.0 litros, proporcionaba una potencia que oscilaba entre los 78 y los 105 caballos, dependiendo del modelo y año de fabricación.
El Lancia Flavia se destacó por su avanzada ingeniería y sus innovaciones tecnológicas, como el sistema de frenado de disco en las cuatro ruedas, algo poco común en los vehículos de su categoría durante los años 60. Este modelo no solo fue conocido por su excelente rendimiento mecánico, sino también por su refinado diseño y la calidad de sus acabados interiores, características que lo hicieron muy apreciado entre los consumidores y críticos.
En términos de mercado, el Flavia tuvo una importancia significativa al consolidar la reputación de Lancia como fabricante de automóviles innovadores y de alta calidad. Aunque no recibió premios destacados, su influencia se reflejó en la adopción de sus tecnologías en modelos posteriores. Hoy, el Lancia Flavia es considerado un clásico apreciado por coleccionistas y entusiastas del automóvil por su combinación de estilo, innovación y rendimiento.