Lancia Astura
Id marca:
48
Anyo inicio:
1931
Anyo fin:
1939
Descripcion
El Lancia Astura fue un modelo emblemático de la marca italiana Lancia, producido entre 1931 y 1939. Este vehículo de lujo destacó por su elegancia y sofisticación, consolidándose como uno de los automóviles más prestigiosos de su época.
La historia del Astura comienza en un periodo de transición para Lancia, cuando la compañía buscaba ofrecer un coche que combinara rendimiento y lujo. Se produjeron cuatro series a lo largo de su vida. La primera serie, lanzada en 1931, presentaba un motor V8 de 2.6 litros, que evolucionó a un motor de 3.0 litros en las siguientes generaciones, mejorando su potencia y rendimiento. Las sucesivas series experimentaron mejoras en la suspensión y el chasis, aumentando la estabilidad y el confort.
El diseño del Astura fue un reflejo de la maestría italiana en carrocería, con modelos a menudo personalizados por carroceros de renombre como Pininfarina, Castagna y Touring. Este enfoque permitía a los clientes adaptar el vehículo a sus preferencias, lo que lo convirtió en un símbolo de estatus y exclusividad.
En términos de características técnicas, el Lancia Astura incorporaba innovaciones como el sistema de frenos hidráulicos y un marco de acero avanzado que mejoraba la seguridad y la rigidez estructural. Estas características contribuyeron a que el Astura fuera altamente valorado por su manejo y confort.
La importancia del Lancia Astura en el mercado se reflejó en su popularidad entre la élite europea, siendo elegido por figuras prominentes de la época. Aunque no recibió premios específicos, su legado perdura como un icono de la automoción clásica, apreciado por coleccionistas y entusiastas de los coches históricos.
En resumen, el Lancia Astura no solo representó la cumbre del diseño y la ingeniería automotriz de su tiempo, sino que también dejó una huella duradera en la historia del automóvil.
La historia del Astura comienza en un periodo de transición para Lancia, cuando la compañía buscaba ofrecer un coche que combinara rendimiento y lujo. Se produjeron cuatro series a lo largo de su vida. La primera serie, lanzada en 1931, presentaba un motor V8 de 2.6 litros, que evolucionó a un motor de 3.0 litros en las siguientes generaciones, mejorando su potencia y rendimiento. Las sucesivas series experimentaron mejoras en la suspensión y el chasis, aumentando la estabilidad y el confort.
El diseño del Astura fue un reflejo de la maestría italiana en carrocería, con modelos a menudo personalizados por carroceros de renombre como Pininfarina, Castagna y Touring. Este enfoque permitía a los clientes adaptar el vehículo a sus preferencias, lo que lo convirtió en un símbolo de estatus y exclusividad.
En términos de características técnicas, el Lancia Astura incorporaba innovaciones como el sistema de frenos hidráulicos y un marco de acero avanzado que mejoraba la seguridad y la rigidez estructural. Estas características contribuyeron a que el Astura fuera altamente valorado por su manejo y confort.
La importancia del Lancia Astura en el mercado se reflejó en su popularidad entre la élite europea, siendo elegido por figuras prominentes de la época. Aunque no recibió premios específicos, su legado perdura como un icono de la automoción clásica, apreciado por coleccionistas y entusiastas de los coches históricos.
En resumen, el Lancia Astura no solo representó la cumbre del diseño y la ingeniería automotriz de su tiempo, sino que también dejó una huella duradera en la historia del automóvil.