Maserati Spyder
Id marca:
39
Anyo inicio:
2002
Anyo fin:
2005
Descripcion
El Maserati Spyder, lanzado al mercado en 2002, representó un renacimiento para la marca italiana Maserati bajo la dirección del grupo Fiat y la tutela de Ferrari. Este descapotable de lujo fue diseñado por el reconocido diseñador Giorgetto Giugiaro, quien dotó al Spyder de líneas elegantes y agresivas que reflejaban la esencia deportiva de la marca.
El modelo Spyder, parte de la serie Maserati 4200, se fabricó hasta 2005 y compartía muchas de sus características técnicas con su hermano cupé, el Maserati Coupé. El Spyder estaba equipado con un motor V8 de 4.2 litros, capaz de generar una potencia de 390 caballos de fuerza. Este motor, desarrollado en colaboración con Ferrari, permitía al Spyder acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos, subrayando su perfil deportivo.
La transmisión ofrecía dos opciones: una manual de seis velocidades y una automática de estilo F1 denominada Cambiocorsa, que ofrecía cambios de marcha rápidos y precisos mediante levas situadas tras el volante. El Spyder también destacaba por su sofisticada suspensión independiente y su sistema de tracción trasera, que ofrecían una experiencia de conducción excepcional.
En cuanto a su importancia en el mercado, el Maserati Spyder ayudó a reposicionar la marca en el segmento de los coches deportivos de lujo, compitiendo con modelos de renombre como el Porsche 911 y el BMW Z8. A pesar de no haber recibido ningún premio de gran prestigio, el Spyder fue aclamado por su diseño y prestaciones, consolidándose como un modelo icónico en la historia de Maserati.
El Maserati Spyder del periodo 2002-2005 sigue siendo apreciado por coleccionistas y entusiastas del automóvil por su combinación de lujo, rendimiento y diseño italiano clásico.
El modelo Spyder, parte de la serie Maserati 4200, se fabricó hasta 2005 y compartía muchas de sus características técnicas con su hermano cupé, el Maserati Coupé. El Spyder estaba equipado con un motor V8 de 4.2 litros, capaz de generar una potencia de 390 caballos de fuerza. Este motor, desarrollado en colaboración con Ferrari, permitía al Spyder acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos, subrayando su perfil deportivo.
La transmisión ofrecía dos opciones: una manual de seis velocidades y una automática de estilo F1 denominada Cambiocorsa, que ofrecía cambios de marcha rápidos y precisos mediante levas situadas tras el volante. El Spyder también destacaba por su sofisticada suspensión independiente y su sistema de tracción trasera, que ofrecían una experiencia de conducción excepcional.
En cuanto a su importancia en el mercado, el Maserati Spyder ayudó a reposicionar la marca en el segmento de los coches deportivos de lujo, compitiendo con modelos de renombre como el Porsche 911 y el BMW Z8. A pesar de no haber recibido ningún premio de gran prestigio, el Spyder fue aclamado por su diseño y prestaciones, consolidándose como un modelo icónico en la historia de Maserati.
El Maserati Spyder del periodo 2002-2005 sigue siendo apreciado por coleccionistas y entusiastas del automóvil por su combinación de lujo, rendimiento y diseño italiano clásico.