Maserati Biturbo
Id marca:
39
Anyo inicio:
1981
Anyo fin:
1994
Descripcion
El Maserati Biturbo, introducido en 1981, marcó un hito significativo para la marca Maserati al ser su primer modelo de producción en masa diseñado para competir en el segmento de los coches deportivos de lujo accesibles. Este modelo fue concebido bajo la dirección de Alejandro de Tomaso, quien buscaba revitalizar la marca italiana con un vehículo que ofreciera rendimiento y exclusividad a un precio más competitivo.
El Biturbo se caracterizó por su innovador motor V6 con doble turbocompresor, una primicia mundial en aquel entonces, que proporcionaba un rendimiento excepcional y un sonido distintivo. La cilindrada del motor variaba entre 2.0 y 2.8 litros a lo largo de su producción, adaptándose a las regulaciones fiscales de diferentes mercados. Con una potencia que oscilaba entre 180 y 280 CV, el Biturbo ofrecía una experiencia de conducción deportiva sin igual en su clase.
A lo largo de sus casi tres décadas de producción, el Biturbo evolucionó a través de varias generaciones y variantes, incluyendo coupés, berlinas y descapotables, bajo diferentes denominaciones como el 222, 224, 228, y el Spyder. Cada iteración mejoró en términos de refinamiento, fiabilidad y tecnología, incorporando avances como la inyección electrónica y mejores sistemas de suspensión.
El Maserati Biturbo desempeñó un papel crucial en el resurgimiento de Maserati durante los años 80 y principios de los 90. Aunque no fue ajeno a problemas de fiabilidad en sus primeros años, su diseño elegante y su enfoque en el rendimiento ayudaron a consolidar la reputación de la marca. No obstante, a pesar de no haber recibido premios destacados, el Biturbo sigue siendo valorado por los entusiastas y coleccionistas por su contribución a la historia automotriz y su espíritu innovador.
El Biturbo se caracterizó por su innovador motor V6 con doble turbocompresor, una primicia mundial en aquel entonces, que proporcionaba un rendimiento excepcional y un sonido distintivo. La cilindrada del motor variaba entre 2.0 y 2.8 litros a lo largo de su producción, adaptándose a las regulaciones fiscales de diferentes mercados. Con una potencia que oscilaba entre 180 y 280 CV, el Biturbo ofrecía una experiencia de conducción deportiva sin igual en su clase.
A lo largo de sus casi tres décadas de producción, el Biturbo evolucionó a través de varias generaciones y variantes, incluyendo coupés, berlinas y descapotables, bajo diferentes denominaciones como el 222, 224, 228, y el Spyder. Cada iteración mejoró en términos de refinamiento, fiabilidad y tecnología, incorporando avances como la inyección electrónica y mejores sistemas de suspensión.
El Maserati Biturbo desempeñó un papel crucial en el resurgimiento de Maserati durante los años 80 y principios de los 90. Aunque no fue ajeno a problemas de fiabilidad en sus primeros años, su diseño elegante y su enfoque en el rendimiento ayudaron a consolidar la reputación de la marca. No obstante, a pesar de no haber recibido premios destacados, el Biturbo sigue siendo valorado por los entusiastas y coleccionistas por su contribución a la historia automotriz y su espíritu innovador.