Maserati Bora
Id marca:
39
Anyo inicio:
1971
Anyo fin:
1978
Descripcion
El Maserati Bora, introducido en 1971, es un icono de la marca italiana Maserati y representa un hito en su historia como su primer modelo de motor central. Diseñado por Giorgetto Giugiaro de Italdesign, el Bora personifica la fusión perfecta entre elegancia y rendimiento, una característica distintiva de la marca.
Durante su producción, que se extendió hasta 1978, el Maserati Bora no experimentó generaciones distintas, pero sí algunas actualizaciones técnicas. Equipado inicialmente con un motor V8 de 4.7 litros, más tarde se ofreció una versión con un motor de 4.9 litros, ambos acoplados a una transmisión manual de cinco velocidades. Estos motores generaban potencias que oscilaban entre 310 y 320 CV, lo que permitía al coche alcanzar velocidades superiores a los 270 km/h, cifras impresionantes para su época.
La estructura del Bora destacaba por su chasis monocasco y su suspensión completamente independiente, lo que garantizaba una conducción precisa y un confort superior, incluso a altas velocidades. Además, incorporaba innovaciones como frenos de disco en las cuatro ruedas y un sistema hidráulico para el ajuste de los pedales y los asientos, una tecnología avanzada en su tiempo.
El Maserati Bora gozó de una excelente recepción en el mercado gracias a su diseño llamativo y su rendimiento dinámico, consolidándose como uno de los superdeportivos más deseados de la década de 1970. Aunque no recibió premios específicos, su legado perdura como un símbolo de la ingeniería y diseño automovilístico italiano. Su producción, limitada a poco más de 500 unidades, lo convierte en un modelo codiciado por los coleccionistas. El Bora sigue siendo una referencia fundamental para entender la evolución de los deportivos de motor central y la historia de Maserati.
Durante su producción, que se extendió hasta 1978, el Maserati Bora no experimentó generaciones distintas, pero sí algunas actualizaciones técnicas. Equipado inicialmente con un motor V8 de 4.7 litros, más tarde se ofreció una versión con un motor de 4.9 litros, ambos acoplados a una transmisión manual de cinco velocidades. Estos motores generaban potencias que oscilaban entre 310 y 320 CV, lo que permitía al coche alcanzar velocidades superiores a los 270 km/h, cifras impresionantes para su época.
La estructura del Bora destacaba por su chasis monocasco y su suspensión completamente independiente, lo que garantizaba una conducción precisa y un confort superior, incluso a altas velocidades. Además, incorporaba innovaciones como frenos de disco en las cuatro ruedas y un sistema hidráulico para el ajuste de los pedales y los asientos, una tecnología avanzada en su tiempo.
El Maserati Bora gozó de una excelente recepción en el mercado gracias a su diseño llamativo y su rendimiento dinámico, consolidándose como uno de los superdeportivos más deseados de la década de 1970. Aunque no recibió premios específicos, su legado perdura como un símbolo de la ingeniería y diseño automovilístico italiano. Su producción, limitada a poco más de 500 unidades, lo convierte en un modelo codiciado por los coleccionistas. El Bora sigue siendo una referencia fundamental para entender la evolución de los deportivos de motor central y la historia de Maserati.