Toyota Crown 252 CV: suavidad de seis cilindros y confort
Con 252 CV, el Toyota Crown ofrece una respuesta llena y serena: aceleras y sientes cómo el empuje llega sin brusquedades, perfecto para adelantar con confianza. Su 6 cilindros de 2982 cc aporta una entrega de par continua y un sonido discreto, creando una conducción refinada. En autopista mantiene el ritmo con soltura y en ciudad se mueve con tacto, priorizando el confort.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Toyota Crown? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Toyota
Ponerse al volante de un Toyota es sentir una respuesta suave y silenciosa en ciudad, con una transición fluida entre motor térmico y eléctrico. La marca ha construido su reputación sobre la fiabilidad y la eficiencia, con gamas híbridas pensadas para reducir consumos sin renunciar a la comodidad. En carretera, destaca por un rodar estable, asistencias de seguridad y un enfoque práctico para el día a día.Versiones de Toyota Crown
1.5L 4 cil 49 cv Manual (1956 - 1959 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
1.453 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
49 CV
Potencia (kW)
37 kW
Potencia (PS)
50 PS
Par
108 Nm
Peso
1250 kg
Longitud
4.370 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.550 mm
Batalla
2.540 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.5L 4 cil 55 cv Manual (1960 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.453 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
55 CV
Potencia (kW)
41 kW
Potencia (PS)
56 PS
Par
114 Nm
Peso
1250 kg
Longitud
4.370 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.550 mm
Batalla
2.540 mm
Depósito
75 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.8L 4 cil 80 cv (1964 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
-
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
1.837 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
80 CV
Potencia (kW)
60 kW
Potencia (PS)
81 PS
Par
145 Nm
Peso
1255 kg
Longitud
4.640 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.700 mm
Depósito
61 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.9L 4 cil 80 cv (1965 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
-
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
5
Cilindrada
1.897 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
80 CV
Potencia (kW)
60 kW
Potencia (PS)
81 PS
Par
146 Nm
Peso
1255 kg
Longitud
4.640 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.700 mm
Depósito
75 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1500 (1960 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.453 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
49 CV
Potencia (kW)
37 kW
Potencia (PS)
50 PS
Par
108 Nm
Peso
1250 kg
Longitud
4.370 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.550 mm
Batalla
2.540 mm
Depósito
75 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1900 (1960 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
4
Cilindrada
1.897 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
76 CV
Potencia (kW)
57 kW
Potencia (PS)
77 PS
Par
143 Nm
Peso
1350 kg
Longitud
4.370 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.550 mm
Batalla
2.540 mm
Depósito
75 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.0L 6 cil 102 cv Manual (1975 - 1981 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
5
Cilindrada
1.988 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
102 CV
Potencia (kW)
76 kW
Potencia (PS)
103 PS
Par
157 Nm
Peso
1350 kg
Longitud
4.690 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.440 mm
Batalla
2.700 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.0L 6 cil 103 cv Manual (1977 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
5
Cilindrada
1.988 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
103 CV
Potencia (kW)
76 kW
Potencia (PS)
104 PS
Par
157 Nm
Peso
1350 kg
Longitud
4.700 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.440 mm
Batalla
2.700 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.0L 6 cil 108 cv (1967 - 1970 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.988 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
108 CV
Potencia (kW)
81 kW
Potencia (PS)
110 PS
Par
157 Nm
Peso
1255 kg
Longitud
4.670 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.700 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.0L 6 cil 115 cv Manual (1984 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.988 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
115 CV
Potencia (kW)
86 kW
Potencia (PS)
117 PS
Par
172 Nm
Peso
1270 kg
Longitud
4.680 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.420 mm
Batalla
2.700 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.0L 6 cil 97 cv Manual (1986 - 1987 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
1.988 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
97 CV
Potencia (kW)
72 kW
Potencia (PS)
98 PS
Par
157 Nm
Peso
1272 kg
Longitud
4.680 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.440 mm
Batalla
2.700 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.0L 6 cil Manual (1994 - 2000 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
1.998 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
1220 kg
Longitud
4.830 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.2 D (1975 )
Carrocería
-
Combustible
Diésel
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
2.188 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
71 CV
Potencia (kW)
53 kW
Potencia (PS)
72 PS
Par
142 Nm
Peso
1446 kg
Longitud
4.700 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.440 mm
Batalla
2.700 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.2 D Break (1977 )
Carrocería
-
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
2.188 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
67 CV
Potencia (kW)
50 kW
Potencia (PS)
68 PS
Par
142 Nm
Peso
1405 kg
Longitud
4.700 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.480 mm
Batalla
2.700 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.5 (1994 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
2.500 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
1220 kg
Longitud
4.830 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3 (1983 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
2.954 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
176 CV
Potencia (kW)
131 kW
Potencia (PS)
178 PS
Par
260 Nm
Peso
1500 kg
Longitud
4.680 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.440 mm
Batalla
2.730 mm
Depósito
75 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Break (1977 - 1981 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
2.759 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
1410 kg
Longitud
4.700 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.480 mm
Batalla
2.700 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Eight (1964 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
-
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
2.599 cc
Cilindros
-
Tipo motor
-
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
98 CV
Potencia (kW)
73 kW
Potencia (PS)
99 PS
Par
200 Nm
Peso
1375 kg
Longitud
4.730 mm
Anchura
1.850 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.750 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Hardtop (1987 )
Carrocería
-
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.954 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
190 CV
Potencia (kW)
142 kW
Potencia (PS)
193 PS
Par
255 Nm
Peso
1580 kg
Longitud
4.870 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.410 mm
Batalla
2.730 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
209 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Royal 3.0 (2003 )
Carrocería
-
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.982 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
252 CV
Potencia (kW)
188 kW
Potencia (PS)
256 PS
Par
328 Nm
Peso
1584 kg
Longitud
4.850 mm
Anchura
1.790 mm
Altura
1.480 mm
Batalla
2.610 mm
Depósito
71 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Royale (2005 )
Carrocería
-
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
-
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.996 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
220 CV
Potencia (kW)
164 kW
Potencia (PS)
223 PS
Par
294 Nm
Peso
1670 kg
Longitud
4.830 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.470 mm
Batalla
2.790 mm
Depósito
75 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Sedan (1987 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.954 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
190 CV
Potencia (kW)
142 kW
Potencia (PS)
193 PS
Par
255 Nm
Peso
1080 kg
Longitud
4.870 mm
Anchura
1.730 mm
Altura
1.430 mm
Batalla
2.730 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Toyota Crown
¿Qué es el Toyota Crown y qué lugar ocupa en la gama Toyota?
El Toyota Crown es una berlina de enfoque premium con décadas de historia, hoy reinterpretada como un modelo elevado tipo fastback/SUV-coupé según mercado. Se sitúa por encima de Camry/Corolla por calidad percibida, aislamiento y tecnología, y se apoya en mecánicas híbridas. Al volante transmite aplomo y serenidad: dirección suave, rodadura silenciosa y una sensación de coche “grande” sin ser torpe.¿Cómo es su diseño exterior y qué transmite en carretera?
Su carrocería mezcla líneas de berlina con postura más alta, capó largo y una firma luminosa muy marcada. Las llantas grandes y los pasos de rueda musculosos le dan presencia, mientras la zaga fastback mejora la aerodinámica. En marcha se percibe como un coche que “flota” sobre el asfalto: filtra juntas y baches con calma, y su altura facilita ver por encima del tráfico sin sensación de balanceo excesivo.¿Qué motores ofrece el Toyota Crown y cómo se sienten?
Según versión, suele ofrecer un híbrido 2.5 (HEV) de alrededor de 236 CV y, en algunos mercados, un Hybrid MAX 2.4 turbo con unos 340 CV. El 2.5 prioriza suavidad y consumo: acelera con progresividad y silencio. El Hybrid MAX empuja con más músculo desde medio régimen, ideal para incorporaciones, con una respuesta más “eléctrica” y contundente sin perder refinamiento.¿Qué consumos puedes esperar y cómo influye en la conducción diaria?
En el 2.5 híbrido, lo habitual es moverse en cifras contenidas para su tamaño, con homologaciones cercanas a 5–6 l/100 km según ciclo y versión. En ciudad aprovecha mucho el modo eléctrico, aportando arranques suaves y sin tirones. En autopista mantiene un ritmo relajado, con el motor térmico trabajando bajo de vueltas. Esa eficiencia se traduce en menos paradas y más tranquilidad en viajes.¿Cómo es su comportamiento: suspensión, dirección y estabilidad?
El Crown está pensado para comodidad de berlina premium: suspensión que prioriza el confort, dirección ligera y una pisada muy estable. En curvas amplias transmite seguridad, con un centro de gravedad algo más alto que una berlina clásica pero bien controlado. En carretera bacheada destaca su capacidad de “alisar” el firme, reduciendo vibraciones en el volante y asiento, y generando una sensación de aislamiento muy cuidada.¿Hay versiones con tracción total y qué aportan en sensaciones?
Sí, muchas configuraciones montan tracción total electrónica (AWD/E-Four), combinando motor térmico delante y apoyo eléctrico detrás. En lluvia o firme frío se nota en una salida más limpia de rotondas y al acelerar en pendiente, con menos intervención del control de tracción. La sensación es de mayor “agarre” y calma, especialmente en viajes largos, donde el coche mantiene el rumbo con menos correcciones.¿Cómo es el interior: calidad, ergonomía y ambiente a bordo?
El habitáculo apuesta por materiales agradables al tacto, buen ajuste y un diseño orientado al conductor. La postura elevada facilita entrar y salir, y mejora la visibilidad sin perder sensación de berlina. En marcha, el aislamiento acústico es protagonista: menos ruido de rodadura y viento, lo que reduce fatiga. Los asientos suelen ser amplios, pensados para horas de autopista con apoyo lumbar y mullido confortable.¿Qué tecnología y multimedia ofrece para el día a día?
Lo normal es encontrar instrumentación digital y una pantalla central grande con conectividad Apple CarPlay/Android Auto, navegación y control por voz. La experiencia se traduce en menos distracciones: menús rápidos, buena lectura y accesos directos para climatización y ayudas. En viajes, el equipo de audio y la estabilidad de conexión mejoran el confort. Además, cámaras y sensores facilitan maniobras en ciudad pese a su tamaño.¿Qué seguridad y asistentes de conducción incluye el Toyota Crown?
Suele equipar Toyota Safety Sense: frenada automática con detección de peatones, control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, reconocimiento de señales y control de ángulo muerto según acabado. En conducción real se nota como un “copiloto” discreto: suaviza el estrés en atascos, mantiene distancias con naturalidad y corrige pequeñas distracciones. En autopista, el centrado de carril aporta una sensación de calma y estabilidad.¿Qué tal es el espacio y el maletero para familia y viajes?
Por dimensiones, ofrece buena habitabilidad delantera y trasera, con una banqueta cómoda y un piso generalmente plano. El maletero, al ser fastback, es práctico para maletas y objetos voluminosos, aunque la batería híbrida puede condicionar litros según versión. En uso real, es un coche de viajes: carga fácil, puertas amplias y un habitáculo que permite conversar sin elevar la voz, incluso a velocidad de autopista.¿Cómo se siente en ciudad: maniobrabilidad, visibilidad y confort?
Pese a su tamaño, la postura de conducción alta y las ayudas de aparcamiento lo hacen más llevadero. La respuesta del híbrido es suave en semáforos y rotondas, con transiciones discretas entre eléctrico y térmico. La suspensión absorbe resaltos y adoquines con tacto, evitando golpes secos. En calles estrechas, la cámara 360º (si equipa) y los sensores reducen el esfuerzo, y la dirección ligera ayuda a girar con precisión.¿Para quién tiene sentido el Toyota Crown y qué alternativas considerar?
Tiene sentido para quien quiere confort premium, eficiencia híbrida y una presencia distinta a una berlina clásica, sin caer en un SUV grande. Encaja en conductores de autopista y ciudad que valoran silencio, suavidad y tecnología. Como alternativas, según mercado, considera Toyota Camry, Lexus ES o Lexus RX (más SUV), y en enfoque europeo, berlinas premium híbridas/enchufables. El Crown destaca por refinamiento y facilidad de uso.Rivales de Toyota Crown
El Toyota Crown es una de esas berlinas que han sabido evolucionar sin perder su esencia: confort de primer nivel, tecnología orientada a viajar con calma y una calidad percibida que se acerca a territorios premium sin necesidad de recurrir a artificios.En su etapa más reciente, el Crown se posiciona como una alternativa refinada y eficiente dentro del segmento E, con una propuesta muy marcada por la electrificación (híbridos de distintas arquitecturas según mercado) y un planteamiento de aislamiento, suavidad y aplomo pensado para devorar kilómetros. En Europa y otros mercados donde las berlinas generalistas han cedido terreno, el Toyota Crown compite más por enfoque que por etiqueta: se mide con modelos que priorizan el confort, la eficiencia y el equipamiento, pero también con algunas referencias premium si el comprador valora la experiencia de rodadura por encima del emblema del capó. Entre sus rivales más naturales aparece el Toyota Camry, que comparte filosofía híbrida y orientación rutera, aunque el Crown se sitúa un peldaño por encima en presencia, aislamiento y ambición tecnológica.
También entra en juego el Lexus ES, rival directo por tamaño y planteamiento refinado, con una ejecución claramente premium y una línea muy centrada en la suavidad híbrida.
En el terreno europeo, el Mercedes-Benz E 300 e representa el contrapunto: una berlina de referencia en confort y calidad, pero con una solución híbrida enchufable que pone el foco en la autonomía eléctrica y el acceso a zonas urbanas con etiqueta favorable. A nivel dinámico, el Crown no busca una narrativa deportiva: su territorio es la estabilidad, el silencio y la entrega de par inmediata que aportan las asistencias eléctricas.
Por eso, su rivalidad se explica mejor en términos de “cómo viaja” que de “cómo acelera”: quien quiera un gran coche para el día a día y para largas distancias, con consumo contenido y tacto civilizado, encontrará aquí una alternativa sólida frente a berlinas híbridas consolidadas y a ciertas premium electrificadas.
| Modelo | Motorización (tipo) | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) |
| Toyota Crown | 2.5 Hybrid (HEV) | 2487 | 236 |
| Toyota Crown | 2.4 Hybrid MAX (HEV) | 2393 | 340 |
| Toyota Camry | 2.5 Hybrid (HEV) | 2487 | 218 |
| Lexus ES | 300h 2.5 Hybrid (HEV) | 2487 | 218 |
| Mercedes-Benz Clase E | E 300 e 2.0 Plug-in Hybrid (PHEV) | 1999 | 313 |
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026