Smart ForTwo 83 CV: 3 cilindros y 999 cc para la ciudad
Con 83 CV, el Smart ForTwo responde con brío en los semáforos y mantiene un ritmo cómodo en vías rápidas. Su motor de 3 cilindros y 999 cc entrega una aceleración suave y un sonido característico que acompaña sin fatigar. Compacto por fuera, te hace sentir grande al maniobrar: cambios de carril rápidos, giros cerrados y aparcamiento casi instantáneo.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Smart ForTwo? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Smart
Al volante de un Smart, la ciudad se vuelve más fluida: dirección viva, tamaño compacto y una entrega eléctrica inmediata que ayuda a moverse con soltura entre semáforos y rotondas. Su enfoque prioriza la eficiencia diaria y la maniobrabilidad, con un diseño reconocible que encaja en entornos urbanos exigentes y en trayectos cortos donde cada metro cuenta.Versiones de Smart ForTwo
Brabus Cabriolet (2010 )
Carrocería
Cabrio
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Trasero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
1.000 cc
Cilindros
3
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
70 CV
Potencia (kW)
52 kW
Potencia (PS)
71 PS
Par
92 Nm
Peso
840 kg
Longitud
2.695 mm
Anchura
1.560 mm
Altura
1.542 mm
Batalla
1.867 mm
Depósito
33 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
7,1 L/100
Consumo carretera
5,7 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
Brabus Coupe (2010 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Trasero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
1.000 cc
Cilindros
3
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
70 CV
Potencia (kW)
52 kW
Potencia (PS)
71 PS
Par
92 Nm
Peso
820 kg
Longitud
2.695 mm
Anchura
1.560 mm
Altura
1.542 mm
Batalla
1.867 mm
Depósito
33 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
7,1 L/100
Consumo carretera
5,7 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
Cabrio Passion (2009 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Trasero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
999 cc
Cilindros
3
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
83 CV
Potencia (kW)
62 kW
Potencia (PS)
84 PS
Par
121 Nm
Peso
-
Longitud
2.700 mm
Anchura
1.550 mm
Altura
1.570 mm
Batalla
1.870 mm
Depósito
33 L
Velocidad máx.
-
0-100
10,9 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
4,9 L/100
CO2
-
Cabriolet Brabus (2000 )
Carrocería
Cabrio
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Trasero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
698 cc
Cilindros
3
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
74 CV
Potencia (kW)
55 kW
Potencia (PS)
75 PS
Par
110 Nm
Peso
820 kg
Longitud
2.510 mm
Anchura
1.540 mm
Altura
1.560 mm
Batalla
1.820 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
150 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
5,3 L/100
CO2
-
Cabriolet Passion (2006 - 2007 )
Carrocería
Cabrio
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Trasero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
698 cc
Cilindros
3
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
60 CV
Potencia (kW)
45 kW
Potencia (PS)
61 PS
Par
95 Nm
Peso
740 kg
Longitud
2.510 mm
Anchura
1.520 mm
Altura
1.540 mm
Batalla
1.820 mm
Depósito
33 L
Velocidad máx.
135 km/h
0-100
15,5 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
4,7 L/100
CO2
-
Cabriolet Pure (2000 - 2006 )
Carrocería
Cabrio
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Trasero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
698 cc
Cilindros
3
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
60 CV
Potencia (kW)
45 kW
Potencia (PS)
61 PS
Par
95 Nm
Peso
815 kg
Longitud
2.510 mm
Anchura
1.540 mm
Altura
1.560 mm
Batalla
1.820 mm
Depósito
33 L
Velocidad máx.
135 km/h
0-100
15,8 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
4,7 L/100
CO2
-
Cabriolet Pure CDI (2000 - 2006 )
Carrocería
Cabrio
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Trasero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
799 cc
Cilindros
3
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
40 CV
Potencia (kW)
30 kW
Potencia (PS)
41 PS
Par
100 Nm
Peso
816 kg
Longitud
2.510 mm
Anchura
1.540 mm
Altura
1.560 mm
Batalla
1.820 mm
Depósito
22 L
Velocidad máx.
135 km/h
0-100
19,8 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
3,4 L/100
CO2
-
Coupe Brabus (2001 - 2006 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Trasero
Puertas
3
Plazas
2
Cilindrada
698 cc
Cilindros
3
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
74 CV
Potencia (kW)
55 kW
Potencia (PS)
75 PS
Par
110 Nm
Peso
965 kg
Longitud
2.510 mm
Anchura
1.520 mm
Altura
1.560 mm
Batalla
1.820 mm
Depósito
33 L
Velocidad máx.
150 km/h
0-100
12,3 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
5,5 L/100
CO2
-
Coupe Pulse (2009 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Trasero
Puertas
3
Plazas
2
Cilindrada
1.000 cc
Cilindros
3
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
83 CV
Potencia (kW)
62 kW
Potencia (PS)
84 PS
Par
121 Nm
Peso
-
Longitud
2.700 mm
Anchura
1.550 mm
Altura
1.570 mm
Batalla
1.870 mm
Depósito
33 L
Velocidad máx.
145 km/h
0-100
10,9 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
5,1 L/100
CO2
-
Coupe Pure (2002 - 2006 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Trasero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
698 cc
Cilindros
3
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
60 CV
Potencia (kW)
45 kW
Potencia (PS)
61 PS
Par
95 Nm
Peso
805 kg
Longitud
2.510 mm
Anchura
1.520 mm
Altura
1.560 mm
Batalla
1.820 mm
Depósito
33 L
Velocidad máx.
135 km/h
0-100
15,5 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
4,7 L/100
CO2
-
Coupe Pure CDI (2002 - 2005 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Trasero
Puertas
3
Plazas
2
Cilindrada
797 cc
Cilindros
3
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
40 CV
Potencia (kW)
30 kW
Potencia (PS)
41 PS
Par
100 Nm
Peso
805 kg
Longitud
2.510 mm
Anchura
1.520 mm
Altura
1.560 mm
Batalla
1.820 mm
Depósito
22 L
Velocidad máx.
135 km/h
0-100
19,8 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
3,4 L/100
CO2
-
electric drive cabriolet 2dr Convertible (electric DD) (2021 )
Carrocería
Two Seaters
Combustible
Eléctrico
Transmisión
Direct Drive
Tracción
Rear Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
-
Cilindrada
-
Cilindros
-
Tipo motor
Not Available
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
122 L/100
Consumo carretera
93 L/100
Consumo mixto
107 L/100
CO2
-
electric drive coupe 2dr Hatchback (electric DD) (2021 )
Carrocería
Two Seaters
Combustible
Eléctrico
Transmisión
Direct Drive
Tracción
Rear Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
-
Cilindrada
-
Cilindros
-
Tipo motor
Not Available
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
122 L/100
Consumo carretera
93 L/100
Consumo mixto
107 L/100
CO2
-
Passion Cabriolet (2010 - 2012 )
Carrocería
Cabrio
Combustible
Gasolina
Transmisión
5-speed automated manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Trasero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
1.000 cc
Cilindros
3
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
71 CV
Potencia (kW)
53 kW
Potencia (PS)
72 PS
Par
125 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
passion cabriolet 2dr Convertible (1.0L 3cyl 5AM) (2021 )
Carrocería
Two Seaters
Combustible
Premium Unleaded (Recommended)
Transmisión
Automated Manual
Tracción
Rear Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
-
Cilindrada
1.000 cc
Cilindros
3
Tipo motor
Inline
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
69 CV
Potencia (kW)
51 kW
Potencia (PS)
70 PS
Par
68 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
34 L/100
Consumo carretera
38 L/100
Consumo mixto
36 L/100
CO2
-
Passion Coupe (2010 - 2012 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
5-speed automated manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Trasero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
1.000 cc
Cilindros
3
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
71 CV
Potencia (kW)
53 kW
Potencia (PS)
72 PS
Par
125 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
passion coupe 2dr Hatchback (1.0L 3cyl 5AM) (2021 )
Carrocería
Two Seaters
Combustible
Premium Unleaded (Recommended)
Transmisión
Automated Manual
Tracción
Rear Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
-
Cilindrada
1.000 cc
Cilindros
3
Tipo motor
Inline
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
69 CV
Potencia (kW)
51 kW
Potencia (PS)
70 PS
Par
68 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
34 L/100
Consumo carretera
38 L/100
Consumo mixto
36 L/100
CO2
-
Pure Coupe (2010 - 2012 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
5-speed automated manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Trasero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
1.000 cc
Cilindros
3
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
71 CV
Potencia (kW)
53 kW
Potencia (PS)
72 PS
Par
125 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
pure coupe 2dr Hatchback (1.0L 3cyl 5AM) (2021 )
Carrocería
Two Seaters
Combustible
Premium Unleaded (Recommended)
Transmisión
Automated Manual
Tracción
Rear Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
-
Cilindrada
1.000 cc
Cilindros
3
Tipo motor
Inline
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
69 CV
Potencia (kW)
51 kW
Potencia (PS)
70 PS
Par
68 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
34 L/100
Consumo carretera
38 L/100
Consumo mixto
36 L/100
CO2
-
Información sobre Smart ForTwo
¿Qué es el Smart ForTwo y para quién tiene sentido?
El Smart ForTwo es un urbano biplaza pensado para moverse donde otros coches se vuelven torpes. Con unos 2,7 m de largo según generación, su tamaño se traduce en una conducción ligera: giras, aparcas y sales con una facilidad que cambia tu día a día. Es ideal si viajas solo o en pareja y priorizas agilidad, radio de giro y coste de uso.¿Cómo se siente al conducir en ciudad?
En ciudad el ForTwo transmite una sensación de “kart” por su batalla corta y posición elevada. El volante responde rápido y el morro corto te permite colocar el coche al centímetro en cruces y aparcamientos. En versiones eléctricas, el par instantáneo hace que los semáforos se vivan con inmediatez y suavidad; en gasolina, el ritmo es vivo sin invitar a correr.¿Qué tal es en carretera y autopista?
En autopista se defiende, pero su naturaleza urbana se nota: la distancia entre ejes corta hace que el viento lateral se perciba más y conviene conducir con trazadas limpias. A 100–120 km/h el coche va estable si está en buen estado de neumáticos y alineación, aunque la insonorización no es de compacto. Mejor para trayectos medios que para maratones de kilómetros.¿Qué motores ofrece y qué sensaciones da cada uno?
El ForTwo ha montado gasolina de 3 cilindros (atmosféricos y turbo según época) y versiones 100% eléctricas (EQ/ED). El gasolina aporta un tacto mecánico más “vivo” y un sonido característico, con aceleración suficiente para ciudad. El eléctrico cambia el guion: silencio, respuesta inmediata y una conducción más fluida, ideal para tráfico denso y maniobras constantes.¿Qué consumo puedes esperar en gasolina?
En gasolina, lo habitual es moverse en cifras contenidas para su potencia: alrededor de 5–6,5 l/100 km en uso real mixto, según motor, cambio y conducción. En ciudad, si hay mucho atasco, sube, pero el coche compensa con menos peso y neumáticos estrechos. La experiencia es la de “ir ligero”: con poca inercia, necesitas menos acelerador para mantener ritmo urbano.¿Qué autonomía real tiene el Smart eléctrico y cómo se conduce?
En los ForTwo eléctricos, la autonomía real suele quedar por debajo de la homologada y depende mucho de temperatura y velocidad: piensa en un rango urbano aproximado de 90–130 km como referencia razonable. En conducción, lo mejor es el tacto: aceleras y el coche sale sin esfuerzo, con frenada regenerativa que invita a anticipar y a conducir con un solo pedal en entornos urbanos.¿Cómo es el cambio automático del Smart y qué debes saber?
Muchos ForTwo montan cambio robotizado/automático según generación. En los más antiguos, los cambios se sienten más marcados: si levantas ligeramente el pie al cambiar, la transición es más suave, como si acompañaras al coche. En versiones más recientes, el funcionamiento es más refinado. En el eléctrico, al no haber cambios de marcha, todo resulta lineal y silencioso.¿Qué capacidad de maletero tiene y cómo se aprovecha?
El maletero del ForTwo ronda los 185–260 litros según generación y configuración. No es grande, pero es profundo y muy aprovechable para compras, una maleta de cabina o bolsas de deporte. La sensación práctica es clara: el coche te invita a un estilo de vida urbano, de recados y escapadas cortas, donde el espacio se gestiona mejor por forma que por litros brutos.¿Es cómodo y qué tal va de suspensión?
La comodidad depende mucho de llanta, neumático y estado de amortiguadores. Por su batalla corta, los resaltos se sienten más que en un compacto, pero a cambio el coche es fácil de colocar y no “balancea” en giros urbanos. Con ruedas pequeñas y neumático con perfil razonable, el ForTwo se vuelve sorprendentemente usable. En pavimento roto, conviene bajar ritmo y dejar trabajar la suspensión.¿Qué seguridad ofrece y cómo se percibe?
El ForTwo destaca por su célula de seguridad (Tridion) y estructura pensada para proteger el habitáculo en un coche muy corto. En marcha, esa rigidez se percibe como solidez de carrocería, especialmente en baches y juntas. Aun así, por tamaño y masa, la conducción defensiva es clave: mantener distancia y anticipar. Si equipa ESP y ayudas modernas, la confianza aumenta, sobre todo en lluvia.¿Qué averías o puntos débiles conviene vigilar?
Según generación, conviene revisar actuadores y embrague en cajas robotizadas, estado de turbo y manguitos en versiones turbo, y mantenimiento al día (aceite, bujías, refrigeración). En eléctricos, mirar salud de batería, historial de carga y funcionamiento del cargador. En conducción, un ForTwo fino se nota al instante: cambios suaves, ralentí estable y dirección sin holguras; si no, el coche “protesta” en maniobras.¿Qué costes de mantenimiento y uso puedes esperar?
Por tamaño, neumáticos y consumos, suele ser contenido, aunque algunas piezas específicas pueden encarecer reparaciones. Lo ideal es mantenerlo con revisiones periódicas y neumáticos de calidad: el coche es sensible a presiones y alineación, y eso cambia su aplomo. Usándolo para lo que está hecho—ciudad y trayectos cortos—la sensación es de coche eficiente, fácil de aparcar y rápido de “resolver” el día.¿Qué versión del Smart ForTwo conviene comprar?
Si haces mucha ciudad y tienes punto de carga, el eléctrico es el más agradable por suavidad y respuesta inmediata. Si no puedes cargar, un gasolina bien mantenido es más versátil para desplazamientos mixtos. Para autopista frecuente, busca versiones más recientes y mejor equipadas, con ayudas de estabilidad y buen aislamiento. En cualquier caso, prioriza historial de mantenimiento y una prueba donde notes dirección precisa y cambio coherente.Rivales de Smart ForTwo
El Smart Fortwo nació con una misión clara: convertir la ciudad en su hábitat natural.
Su planteamiento de dos plazas, batalla corta y enfoque eminentemente urbano lo sitúan como una herramienta de movilidad de alta precisión para callejear, aparcar donde otros no pueden y moverse con soltura en entornos densos.
A lo largo de sus generaciones (especialmente en sus últimas etapas con motores tricilíndricos turbo y versiones eléctricas), el Smart Fortwo ha defendido una receta muy definida: dimensiones mínimas, agilidad a baja velocidad y un carácter pensado para la rutina metropolitana.
En su rivalidad directa, el Fiat 500 representa la alternativa emocional y polivalente: sigue siendo pequeño y ágil, pero ofrece más habitabilidad, más enfoque “coche tradicional” y una gama mecánica históricamente más variada.
Frente al Smart Fortwo, el Fiat 500 juega la carta de la versatilidad diaria y la imagen, sacrificando parte de esa especialización extrema para aparcar y maniobrar.
El Toyota Aygo (y sus equivalentes históricos de segmento A) plantea una rivalidad racional: utilitario ligero, accesible y eficiente.
No busca ser tan específico como el Smart Fortwo, pero compensa con una arquitectura más convencional, mayor practicidad para el día a día y un compromiso equilibrado entre ciudad y vías rápidas.
Donde el Smart Fortwo es una solución quirúrgica para la urbe, el Toyota Aygo tiende puentes para salir de ella con mayor naturalidad.
El Volkswagen up! se posiciona como el rival de corte “premium generalista” dentro de los urbanos: tacto sólido, refinamiento y un comportamiento muy homogéneo.
Frente al Smart Fortwo, el up! no compite en compacidad extrema, pero sí en calidad percibida, estabilidad y sensación de coche “más grande” de lo que sugieren sus medidas.
Es una rivalidad de enfoque: especialización urbana pura contra madurez y equilibrio global.
Nota: las especificaciones pueden variar según año, mercado y versión.
A continuación se muestran configuraciones representativas y comparables de motorizaciones habituales.
| Modelo | Combustible | Cilindrada (cc) | Cilindros | Potencia (CV) | Par (Nm) | Tracción |
| Smart Fortwo | Gasolina (turbo) | 898 | 3 | 90 | 135 | Trasera |
| Fiat 500 | Gasolina (atmosférico) | 1.242 | 4 | 69 | 102 | Delantera |
| Toyota Aygo | Gasolina (atmosférico) | 998 | 3 | 72 | 93 | Delantera |
| Volkswagen up! | Gasolina (atmosférico) | 999 | 3 | 75 | 95 | Delantera |
Opiniones de usuarios
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Galería
Todavía no hay fotos en la galería.
Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026