Seat Alhambra 201 CV V6 2.8 (2792 cc): guía y sensaciones
Con 201 CV, el Seat Alhambra gana ese margen de potencia que se nota al incorporarte a autopista con la familia y el maletero lleno, sin necesidad de apurar. Sus 6 cilindros aportan una entrega más redonda y silenciosa, con un tono mecánico agradable a ritmo de crucero. Y los 2792 cc se traducen en empuje constante: adelantamientos más rápidos y menos cambios de marcha.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Seat Alhambra? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Seat
Seat combina diseño mediterráneo y enfoque práctico con una puesta a punto pensada para disfrutar conduciendo. En ciudad se siente ágil, con una dirección precisa que facilita cada giro y una respuesta progresiva al acelerador. En carretera transmite aplomo, con suspensiones que equilibran confort y control. Su gama apuesta por la conectividad y la eficiencia, manteniendo un carácter cercano y dinámico.Versiones de Seat Alhambra
1.8 (2001 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
1.781 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
5
Potencia (CV)
148 CV
Potencia (kW)
110 kW
Potencia (PS)
150 PS
Par
214 Nm
Peso
1665 kg
Longitud
4.620 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.740 mm
Batalla
2.850 mm
Depósito
55 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.8 Turbo Vigo (2007 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
1.781 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
5
Potencia (CV)
148 CV
Potencia (kW)
110 kW
Potencia (PS)
150 PS
Par
210 Nm
Peso
1656 kg
Longitud
4.640 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.710 mm
Batalla
2.850 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
-
0-100
10,9 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
9,4 L/100
CO2
-
1.8L 4 cil 148 cv Manual Minivan (2000 - 2003 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
1.780 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
5
Potencia (CV)
148 CV
Potencia (kW)
110 kW
Potencia (PS)
150 PS
Par
214 Nm
Peso
1665 kg
Longitud
4.620 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.740 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
55 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.8L 4 cil 149 cv Manual Minivan (2004 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
1.781 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
5
Potencia (CV)
149 CV
Potencia (kW)
111 kW
Potencia (PS)
151 PS
Par
214 Nm
Peso
1665 kg
Longitud
4.620 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.740 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
55 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.9 TDI (2006 - 2007 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
1.894 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
148 CV
Potencia (kW)
110 kW
Potencia (PS)
150 PS
Par
310 Nm
Peso
1724 kg
Longitud
4.640 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.710 mm
Batalla
2.850 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
199 km/h
0-100
11,9 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
6,3 L/100
CO2
-
1.9 TDI Stella (2005 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Diésel
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
1.896 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
130 CV
Potencia (kW)
97 kW
Potencia (PS)
132 PS
Par
320 Nm
Peso
1680 kg
Longitud
4.620 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.740 mm
Batalla
2.850 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
188 km/h
0-100
12,8 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
6,2 L/100
CO2
-
1.9 TDI Stella 4WD (2005 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
1.896 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
108 CV
Potencia (kW)
81 kW
Potencia (PS)
110 PS
Par
320 Nm
Peso
1656 kg
Longitud
4.640 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.710 mm
Batalla
2.850 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
-
0-100
14,7 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
7,1 L/100
CO2
-
1.9 TDi Vigo (2007 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Diésel
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
1.896 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
113 CV
Potencia (kW)
85 kW
Potencia (PS)
115 PS
Par
310 Nm
Peso
1666 kg
Longitud
4.640 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.710 mm
Batalla
2.850 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
181 km/h
0-100
13,7 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
6,3 L/100
CO2
-
2 (1999 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
1.896 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
115 CV
Potencia (kW)
86 kW
Potencia (PS)
117 PS
Par
173 Nm
Peso
1645 kg
Longitud
4.620 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.740 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.0 Vigo (2007 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
1.984 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
113 CV
Potencia (kW)
85 kW
Potencia (PS)
115 PS
Par
171 Nm
Peso
1634 kg
Longitud
4.640 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.710 mm
Batalla
2.850 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
177 km/h
0-100
15,2 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
9,4 L/100
CO2
-
2.0L 4 cil 114 cv Manual Minivan (1996 - 1997 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
1.984 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
114 CV
Potencia (kW)
85 kW
Potencia (PS)
116 PS
Par
170 Nm
Peso
1775 kg
Longitud
4.620 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.740 mm
Batalla
2.830 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.8 V6 Sport (2006 - 2007 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
2.792 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
201 CV
Potencia (kW)
150 kW
Potencia (PS)
204 PS
Par
265 Nm
Peso
1700 kg
Longitud
4.640 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.710 mm
Batalla
2.850 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
212 km/h
0-100
9,9 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
10,5 L/100
CO2
-
2.8 V6 Sport AWD (2007 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
2.792 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
201 CV
Potencia (kW)
150 kW
Potencia (PS)
204 PS
Par
265 Nm
Peso
1700 kg
Longitud
4.640 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.710 mm
Batalla
2.850 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
214 km/h
0-100
10,3 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
11 L/100
CO2
-
Información sobre Seat Alhambra
¿Qué es el SEAT Alhambra y para quién está pensado?
El SEAT Alhambra es un monovolumen grande de 5 o 7 plazas (según configuración) orientado a familias y a quien necesita espacio real. Con unos 4,85 m de largo y batalla amplia, prioriza habitabilidad y accesibilidad. Al volante transmite una sensación de coche “grande” y asentado: aplomo en autopista, dirección fácil en maniobras y una visibilidad alta que reduce el estrés en ciudad.¿Cómo se siente el Alhambra en carretera y en autopista?
En autopista el Alhambra destaca por estabilidad y confort: la distancia entre ejes y la puesta a punto filtran bien juntas y baches largos, con una pisada segura a ritmos de crucero. Es un coche para “hacer kilómetros” sin fatiga, con buena insonorización en versiones bien equipadas. En carreteras secundarias se percibe su tamaño, pero mantiene una trayectoria noble y predecible.¿Qué motores son habituales y qué sensaciones ofrecen?
La gama más común en Europa combina gasolina 1.4 TSI (alrededor de 150 CV) y diésel 2.0 TDI en escalones frecuentes de 115/150/184 CV. El 2.0 TDI de 150 CV suele ser el equilibrio: empuja con par desde bajas vueltas y permite adelantar cargado sin bajar marchas constantemente. El 1.4 TSI es más suave y silencioso, ideal si haces menos kilómetros.¿Qué consumo real puedes esperar en el SEAT Alhambra?
En uso real, un 2.0 TDI suele moverse aproximadamente entre 6 y 7,5 l/100 km, dependiendo de carga, llanta y velocidad. En ciudad sube, pero en autopista mantiene cifras contenidas gracias a su par y desarrollos largos. El 1.4 TSI tiende a estar sobre 7,5–9 l/100 km si alternas urbano y carretera. Conduciendo fino, premia la suavidad.¿Es práctico para familias: plazas, acceso y modularidad?
Su gran baza es la modularidad: versión de 7 plazas con tres asientos individuales en la segunda fila y dos plazas extra atrás, pensadas para niños o trayectos puntuales de adultos. La postura elevada facilita colocar sillas infantiles. Si equipa puertas correderas, el día a día cambia: abrir en aparcamientos estrechos es más cómodo y reduce golpes en puertas. La sensación es “casa rodante” ordenada.¿Cuánto maletero tiene y cómo se aprovecha?
Según configuración, ofrece un maletero muy variable: con 5 plazas suele rondar el entorno de 650–800 litros, y con 7 plazas en uso baja de forma notable. Lo importante es su forma: boca ancha, suelo relativamente bajo y líneas rectas, ideales para carritos, maletas grandes o material deportivo. Con asientos abatidos, la carga es casi de furgoneta ligera, transmitiendo libertad para planes largos.¿Qué tal es el confort: suspensión, asientos y acústica?
El Alhambra está orientado al confort: suspensión que prioriza filtrar y asientos amplios para muchas horas. En versiones con reglajes completos, encuentras una posición de conducción muy “de turismo”, pese a la altura. A velocidad sostenida se percibe estable, con menos balanceo del esperado para su talla. La acústica suele ser correcta; con diésel se oye al arrancar, pero se suaviza en marcha.¿Qué tecnología y ayudas a la conducción suele llevar?
Dependiendo de acabado y año, puede montar control de crucero, sensores y cámara, asistente de aparcamiento, monitor de ángulo muerto y frenada de emergencia. En conducción, estas ayudas se traducen en más serenidad: mantener distancia en autopista y aparcar un coche largo sin tensión. El sistema multimedia varía por generación, pero lo relevante es su ergonomía: mandos claros, pantalla accesible y enfoque práctico.¿Es un coche seguro para viajar con niños?
Por planteamiento, es un coche familiar: estructura grande, buena estabilidad y capacidad de montar varias sillas con anclajes ISOFIX (según versión y plazas). La sensación al conducir cargado es de control, especialmente en autopista, donde su peso y batalla aportan aplomo. Con ayudas como control de estabilidad, sensores y sistemas de frenada, aumenta la confianza en viajes largos, especialmente con meteorología variable.¿Qué acabados o versiones conviene buscar?
Los acabados suelen ir desde niveles funcionales a otros más completos con navegador, faros más avanzados, tapicerías mejores y puertas correderas eléctricas. Si el uso es familiar intenso, conviene priorizar: 7 plazas, puertas correderas, climatización trasera, sensores/cámara y un motor con buen par (2.0 TDI 150 CV). En conducción diaria, ese conjunto se siente descansado, fácil y muy “resolutivo” para todo.¿Qué puntos hay que revisar antes de comprar un SEAT Alhambra de segunda mano?
Revisa historial de mantenimiento, estado del embrague/volante bimasa en diésel, funcionamiento del DSG si lo equipa (cambios suaves, sin tirones) y desgaste de frenos y neumáticos, porque el peso pasa factura. Comprueba puertas correderas (carriles, motores) y climatización trasera. En prueba dinámica, busca una dirección centrada y ausencia de vibraciones a 100–120 km/h: debe rodar “redondo” y estable.¿Qué alternativas tiene y por qué elegir el Alhambra?
Sus rivales naturales son Volkswagen Sharan (gemelo técnico), Ford S-MAX/Galaxy y algunos SUV de 7 plazas. El Alhambra se elige por practicidad pura: puertas correderas, modularidad real y una conducción de turismo grande, más que de SUV alto. En el día a día se siente como una herramienta cómoda: fácil de convivir, muy capaz en vacaciones y con un confort que invita a viajar sin prisa.Rivales de Seat Alhambra
El SEAT Alhambra se consolidó durante años como una de las opciones más racionales y completas dentro del territorio monovolumen: un coche grande, de planteamiento familiar, con auténtica capacidad para viajar cargado y con la ventaja práctica de poder configurarse con siete plazas.
Su enfoque siempre ha sido claro: priorizar el espacio útil, la ergonomía y el confort de marcha frente a la estética o la deportividad.
Y precisamente por eso sus rivales naturales no se encuentran tanto en los SUV de moda, sino en los grandes MPV y en las alternativas de siete plazas que, por enfoque, compiten en la misma liga de uso real.
La rivalidad más directa nace dentro del propio grupo: el Volkswagen Sharan.
Comparten plataforma, filosofía y gran parte de la ingeniería, por lo que la comparativa suele decidirse por matices: disponibilidad en el mercado, equipamiento por precio y preferencias de marca.
En uso, ambos ofrecen un tacto de turismo sólido, buena pisada en autopista y una modularidad muy lograda, especialmente cuando se buscan trayectos largos con niños, maletero lleno y necesidad de un habitáculo realmente ancho.
El Ford S-Max juega otro papel: es el rival para quien quiere siete plazas pero no desea renunciar a un comportamiento más afinado.
Frente al Alhambra, suele destacar por dinamismo y sensación de dirección, aunque su propuesta práctica (según versiones y distribución interior) no siempre iguala la “caja grande” del SEAT en aprovechamiento de espacio.
Aun así, como coche familiar de carretera con buen aplomo y motores solventes, entra de lleno en la conversación.
El Renault Espace representa una visión más orientada al confort y a una presentación interior más “gran turismo”, con un enfoque que, según generaciones, ha oscilado entre monovolumen puro y crossover.
Su rivalidad con el Alhambra se centra en el tipo de familia: quien prioriza modularidad y sencillez funcional suele mirar al SEAT; quien busca una atmósfera más envolvente y un planteamiento más viajero puede inclinarse por el Renault.
Por último, el Citroën Grand C4 SpaceTourer (Grand C4 Picasso en etapas anteriores) aporta una alternativa más compacta y eficiente, con siete plazas en un formato más fácil de mover en ciudad.
En esta rivalidad, el Alhambra responde con mayor anchura, más sensación de coche grande y mejor capacidad para viajar muy cargado, mientras que el Citroën suele convencer por ligereza, consumo contenido y practicidad cotidiana en entornos urbanos.
En conjunto, el SEAT Alhambra compite por una idea que hoy es menos frecuente: la del coche familiar de gran capacidad que no necesita disfrazarse de SUV para ser deseable.
Su valor está en lo tangible: espacio, modularidad y solvencia rutera.
| Modelo | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Par (Nm) | Arquitectura (cilindros) | Combustible |
| SEAT Alhambra 2.0 TDI | 1.968 | 150 | 340 | 4 | Diésel |
| Volkswagen Sharan 2.0 TDI | 1.968 | 150 | 340 | 4 | Diésel |
| Ford S-Max 2.0 EcoBlue | 1.995 | 150 | 370 | 4 | Diésel |
| Renault Espace 2.0 Blue dCi | 1.997 | 160 | 360 | 4 | Diésel |
| Citroën Grand C4 SpaceTourer 1.5 BlueHDi | 1.499 | 130 | 300 | 4 | Diésel |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026